本帖最後由 IDF302 於 2013-1-31 09:15 編輯
中國的運20原來是機場輸送機
看到中國運20驚人的運載能力居然高達66噸
""時政新聞央視網
今天下午14:00許，我國首款自主戰略重型運輸機"運-20"在跑道上加速后，一躍而起，起飛成功。"運-20"代號"鲲鵬"，由西飛集團主要研制，可運輸我國陸軍全部種類裝甲車輛。以66噸的最高載重量，跻身全球十大運力最強運輸機之列""
中國吹運20吹的很利害,但是國際上那個不曉得中國根本沒有設計大運的能力??連小飛機的ARJ-21中國機身都要盜版
老掉牙的MD90;機翼要找烏克蘭人設計,風洞要送外國吹,這樣都能搞的亂七八遭變國際笑柄.那來的能力搞什大運??
運20根本就是烏克蘭搞的,連中國前陣子吹很大世界第一的風洞都是
烏克蘭人造的;運20基本上就是IL-76 和 AN-70的混合物
那個最大載重66頓跟本就鬼扯蛋,
俄羅思最新的il-476 換了PS-90А-76，推力14,500 kg;油耗將改善13%-17%
最大起飛重量才210噸.,最大載重才60頓
y-20用了老掉牙的D-30KP 推力才12000kg; 卻吹最大起飛重量220噸.,最大載重66頓
如果是真的,il設計局的人直接推去填海了
真的要讓Y-20裝66頓也不是不可能,就是少裝很多很多油;變成機場輸送者
就是運20剛飛起來就要馬上降落,所以最大的用處就是把99大改坦克從機場這頭運到那頭
所以號稱機場輸送者
前有MIG-29的機場保衛者,後有Y-20的機場運輸者
真乃前後呼應是也
這裡有IL-76 的官方數據,滿好推的
http://www.ilyushin.org/eng/products/military/76md.html
IL-76 MD中國的運20原來是機場輸送機
看到中國運20驚人的運載能力居然高達66噸
""時政新聞央視網
今天下午14:00許，我國首款自主戰略重型運輸機"運-20"在跑道上加速后，一躍而起，起飛成功。"運-20"代號"鲲鵬"，由西飛集團主要研制，可運輸我國陸軍全部種類裝甲車輛。以66噸的最高載重量，跻身全球十大運力最強運輸機之列""
中國吹運20吹的很利害,但是國際上那個不曉得中國根本沒有設計大運的能力??連小飛機的ARJ-21中國機身都要盜版
老掉牙的MD90;機翼要找烏克蘭人設計,風洞要送外國吹,這樣都能搞的亂七八遭變國際笑柄.那來的能力搞什大運??
運20根本就是烏克蘭搞的,連中國前陣子吹很大世界第一的風洞都是
烏克蘭人造的;運20基本上就是IL-76 和 AN-70的混合物
那個最大載重66頓跟本就鬼扯蛋,
俄羅思最新的il-476 換了PS-90А-76，推力14,500 kg;油耗將改善13%-17%
最大起飛重量才210噸.,最大載重才60頓
y-20用了老掉牙的D-30KP 推力才12000kg; 卻吹最大起飛重量220噸.,最大載重66頓
如果是真的,il設計局的人直接推去填海了
真的要讓Y-20裝66頓也不是不可能,就是少裝很多很多油;變成機場輸送者
就是運20剛飛起來就要馬上降落,所以最大的用處就是把99大改坦克從機場這頭運到那頭
所以號稱機場輸送者
前有MIG-29的機場保衛者,後有Y-20的機場運輸者
真乃前後呼應是也
這裡有IL-76 的官方數據,滿好推的
http://www.ilyushin.org/eng/products/military/76md.html
IL-76 MD
engine type D30-KP ser.2 by-pass turbojet engine
max take-off weight (t) 190
max payload (t) 48
max fuel tanks capacity (liter) 109500
IL-76 MD 用的是D30-KP ser.2發動機,最大起飛重量只有190噸
IL-76用的是D30-KP 發動機,最大起飛重量只有170噸
IL-476 空重95 頓,載重60噸 能裝到66噸的Y-20老慮中國在材料科計的落後起碼100噸以上;100頓的空重加上66頓的載重就166噸;照IL-76 MD最大起飛重量190噸推算中國運20只能裝24噸油,照IL-76 最大起飛重量170噸推算
中國運20只能裝4噸油
如果運20裝了66噸後只能加4噸油,再考慮運-20胖短的機身帶來的額外阻力,還真的是機場輸送機,剛飛起來馬上就要降落,真的只能把99大改坦克從機場這頭運到對面那頭
如果運20裝了66噸後只能加24噸油就沒這樣慘;只是運20一飛起來馬上就要找機場降落而且要一直祈導不要把油吃光掉下去;那就是臨近機場輸送機;或者是縣內省內用的戰略運輸機
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