Mercedes表示新車的空氣力學設計,是環繞在新的五元件前翼以及二代Coanda效應排氣管之上。至於懸吊系統方面,則維持了推桿式前懸吊與拉桿式後懸吊的設計。
儘管去年有一個還不錯的開季,讓Nico Rosberg奪下了中國GP,也是他們重返F1之後的第一個分站冠軍。然而後半賽季開發速度跟不上領先集團,讓Mercedes的2012賽季以一度五場比賽沒有拿到分數,失望收場。
車隊領導人Ross Brawn表示:「2013賽季象徵著我們"銀箭"廠隊新的時代。過去18個月來,我們的團隊進行了重組,這讓我們愈發成熟,並且將體現於W04之上。就設計與細節的複雜程度來說,新車顯然更勝於它的前輩。我們在Brackley以及Brixworth的技術團隊,已經投入了成千上萬個小時,以確保新車跟去年相比,有著躍進的性能表現。」
本賽季Mercedes GP的車手陣容,將由取代了2012賽季結束後再次退休的Michel Schumacher,從McLaren轉戰過來的Lewis Hamilton,與留任的Nico Rosberg搭配,可說是一組非常強勢的陣容。