還記得中國猛吹的“蛟龍號吧??吹牛世界第一;其實

"它使用了钛合金材料並在俄羅斯完成球殼的制造。我國正在組織力量攻克這一工藝技術，在1到2年內實現4500米深度的耐壓球殼加工能力。"

根本就是買俄羅斯貨回來吹牛自主研發,中國自己真正的能力是在俄羅思技術轉移後只能潛4500公尺

對比日本的しんかい6500

"1989年: 同年8月11日試験潛航で最大潛航深度6,527mを達成。"

中國的冶金技術足足落後2-30年以上,比日本1989年還要差

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人民日報北京3月5日電　 5日，全國人大代表、中國船舶七零二研究所副所長兼總工程師顔開表示，目前“蛟龍號”載人潛水器已經順利結束了研制階段，將從2013年開始進入到第二個階段，即應用階段，真正用于海洋科學考察研究。在未來1至2年間，將研制“蛟龍號”的后續型號，實現幾個關鍵部件的國産化研制，達到4500米水深的潛水能力。

顔開說，進入到海洋科學考察階段后，“蛟龍號”將主要進行海洋生物資源、海底煙囪（海底板塊之間噴出的金屬熱液硫化物）、可燃冰等海底資源的考察；今年夏天還將到太平洋進行考察。

“目前，‘蛟龍號’的潛水深度已經達到世界第一，但潛航器的部分關鍵部件還是進口的，爲了研制潛水深度4500米的潛水器，我們將進行幾個關鍵部件國産化的技術攻關。”顔開代表介紹，“‘蛟龍號’最關鍵的部分——供人活動的耐壓球殼，在下潛到7000米深度時，要承受每平方米7000噸的壓力，它使用了钛合金材料並在俄羅斯完成球殼的制造。我國正在組織力量攻克這一工藝技術，在1到2年內實現4500米深度的耐壓球殼加工能力。

與此同時，載人潛水器的另一個關鍵部件——水下動力系統，目前也進入到了國産化研制的關鍵技術攻關階段並取得了一定突破。顔開代表介紹，水下動力系統是帶動螺旋槳推動潛水器航行的關鍵裝備，在國産化的研制過程中，將主要面臨7000米深高壓海水環境帶來的密封和耐壓等關鍵問題。“潛水器這些關鍵部件的國産化研制的實現，不僅帶來成本的大幅下降，也將有力推動載人深潛國際競爭能力的大幅提升。”

       

{:3_265:}教主桑，你親媽腳盆雞的F2爲什麽要拷貝米畜的F16啊？從F2看腳盆雞航空技術落後米畜的程度~！是不是啊？

IDF302 發表於 2013-4-4 09:01

{:3_259:} 教主桑，你還沒有回答我，你親媽腳盆雞的F2爲什麽要拷貝米畜的F16啊？