筑波賽道好成績 86 TRD Griffon Concept

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今年會場上的TRD一共推出86 TRD Customize Concpet-86 TRD Griffon Concept，不過就改裝可看性與話題性還是後者較具參考價值，為了讓輪拱能夠容納更大的胎圈設定，為此TRD採用碳纖複合材質以打造寬體前葉子板，藉此以容納18吋與9.5J光頭胎，可以看到前保桿向外延伸的造型中同時整合下擾流與定風翼，有助於車頭高速時的穩定性，而大型進氣壩則維持引擎冷卻系統的散熱效能。車尾方面，除了鴨尾翼與大型碳纖維尾翼增加下壓力，整合於車尾下擾流的後下分流器則有助於抑制車底氣流，由於全車大量採用輕量化材質減重的優勢，因此實際車身重量有效控制在1034kg，較一般GT 86能輕上220kg，即使目前動力仍維持原廠引擎的基礎下，在筑波賽道上依舊能跑出1分1秒872的好成績。

提高車頭穩定性與下壓力就是需要靠定風翼與下擾流以增加空力效能。

除了寬體葉子板上新增前輪拱的氣流導孔之外，TRD也特別開發碳纖維鯊魚鰭，進而增加視覺效果與優化車身些微的空氣力學。

雖然看似薄薄一片的後下分流器，但是從車底向後延伸的氣流抑制效果也能提高車尾的穩定性。

目前86 TRD Griffon Concept已在筑波賽道上能跑出1分1秒872的好成績，未來仍持續朝動力方面進行提升。