今年是第五屆在南美洲舉行的達卡，吸引著包括世界各國的車手、技術人員、媒體記者、作家 、觀賽車迷，以及當地的狂熱民眾。這些多是自費、自願來此冒著烈日、塵沙與危險的人，在這15 天當中，留下許多令人難忘的二三事。因為他們，所以2013達卡永遠存在。
獨特的競賽方式
也許你會想，這麼艱險的比賽，獎金肯定很豐厚吧？很可惜你猜錯了，這場最需要技術、人力 與耐力的賽事，每場冠軍的獎金只有4,500美元。每天都須跑上數百公里的2013達卡，是採間隔發 車的起跑方式來計時，以確保安全性。由於沒有現成的道路，因此車手或領航員除了參考大會的路 書外，還得靠指南針甚至現今才有的GPS全球定位系統，才有辦法通過每個集結點。而且，車隊也 以包租專機的方式，預先將整個維修團隊載到指定的簡易機場，等待賽車前來做補給維修。貼切地 講，2013達卡拉力賽就是摩托界的極地超級馬拉松，是與自然搏鬥的一場終極競賽。比賽路線行經 異常艱險的環境，沙漠中高達攝氏40?50度、低至零下的溫差，加上方向難以辨識，不只車輛容易 損壞，車手如果不小心迷路，也會面臨斷油、斷糧的危機，最後可能被迫退賽。尤其當參賽者在荒 地遇到緊急危難時，還得靠聯絡裝置呼叫直昇機才有辦法進行救援。達卡的字典裡，沒有「早知道 」。
比賽採間隔發車的起跑方式來計時，為的就是確保安全性，但意外仍然會發生。 |
入夜之後，維修人員與車手仍須搶修車輛，以趕上隔天的新賽程。 |
達卡拉力賽就是摩托界的極地超級馬拉松，是與自然搏鬥的一場終極競賽。 |
編輯部嚴選達卡特別獎
最佳奮戰到底獎
要說到今年最令人感動的隊伍，那肯定非Race2Recovery車隊莫屬。這支由來自英美的傷殘退役軍 人所組成的Land Rover隊伍，以「為療癒而飆」的精神，在今年賽事中備受關注。其中成員包括兩 名海軍陸戰隊的隊員Matt OHare與Philip Gillespie，他們都是在服役其間因任務而造成殘疾。雖 然此車隊在賽程中甚至發生死亡車禍的不幸意外，但堅持參賽的他們秉持軍人的戰鬥意志，終於完 成比賽，成為史上第一支達卡完賽的殘疾車隊。
Race2Recovery車隊 |
最佳Super Woman獎
別以為參加達卡一定很「Man」，現在，你也可以用很「Woman」來形容參加如此「硬斗」賽事的車 手。今年共有五位女性車手在南美沙漠中狂飆，其中來自西班牙的Laia Sanz以Gas Gas的戰駒第三 度參加摩托車組賽事。前兩年都以第39名完賽的她，原本今年目標是進入前30強，不過因為在第九 站發生嚴重的機械故障，最後獲得總成績第93名。雖然如此，她仍然獲得女子級別的冠軍，而這也 是她連續第三度在達卡女子組奪冠。
女子總冠軍Laia Sanz |
最佳沒大沒小獎
號稱世界最艱險摩托賽事的達卡拉力賽，也是屬於全球賽車愛好者的比賽。來到這裡參賽的人，不 只眼中沒有殘障這回事、沒有弱女子這回事，更不把歲月的摧殘看在眼裡。今年，除了有最年輕的 19歲荷蘭車手Robert van Pelt投入摩托車組的比賽，更有高齡71歲的阿根廷車手Francisco Claudio Regunaschi五度挑戰汽車組賽事。Pelt最後騎著Honda戰駒拿下第47名佳績，而老車手 Regunaschi在四度中途退賽之後，今年終於「集合體力、精神和心理等多種元素」，駕駛Toyota賽 車以第82名完成比賽，其精神值得敬佩。
最老車手Francisco Claudio Regunaschi |
最佳耐操鐵馬獎
要用1978年的Bultaco摩托車來跑2013年達卡賽？有沒有搞錯啊？是的，這部二行程老車Frontera 370真的被個人車手Ignacio Chivite拿來跑拉力賽，而且還曾經在2007年的埃及金字塔拉力賽贏得 經典車組冠軍，甚至榮登2008年的達卡傳奇英雄榜。Chivite和Bultaco的人車組合也參與了去年的 達卡賽，不過只比到第六站便因為機件故障而退賽。今年他雖然獲得更強的後勤支援和更好的車輛 調校，但最後還是在第三站便買單回家。畢竟，對這部老車而言，要抵達達卡終點還真是太硬了。
Bultaco Frontera 370 |
最Smart參賽車輛獎
這位老兄是來亂的嗎？竟然把都會小可愛Smart帶到這麼危險的地球環境來？其實，早在Jose Luis Alvarez之前，就已經有人把諸如Renault 5、Citroen AX等小車丟到達卡沙漠上，結果一樣跑得嚇 嚇叫。更何況，它的車手還曾是第一位以四輪越野車征服達卡的西班牙人！這部改裝成符合參賽規 格的Smart Buggy 4×4，不但將車身墊高、使用越野胎，還採用了XP 900 Polaris的4輪驅動 系統。可惜，Alvarez在改裝車輛上花太多贊助商的資金，使得他們最後因籌不到更多資金而趕不 上賽程。希望明年能看到這部Smart在場上飛躍。
SmartXP 900 Polaris |
2013達卡的死亡憾事
就像危險的曼島TT一樣，充滿無法遇期險象的達卡拉力賽，幾乎每年都會發生死亡意外。今年1月 11日，25歲的法國車手Thomas Bourgin在前往當天位於智利山區的發車地點時，與一部逆向而來的 警車發生嚴重對撞。當緊急醫療隊趕到現場時，Bourgin已然氣絕，據研判他應該是當場死亡。這 是Bourgin首度參賽達卡，意外發生前，他還跑在總排名第68名的佳績。這場意外令眾車手同感唏 噓。
另外，發生在1月9日一場車禍，由於Race2Recovery車隊的補給車與一輛計程車的衝撞，造成兩個 人死亡的慘劇。由退役傷兵組成的Race2Recovery車隊，當時有數名隊員共乘那部補給車；他們與 四名生還的計程車乘客一起被送往醫院。雖然對死者感到哀傷，但他們決定參賽到底，不讓這起意 外成為更大的遺憾。
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