F1輪胎供應商Pirelli於今年賽季採取了一個更為激進的輪胎配方策略，使得輪胎的照護管理成為贏得比賽的要素，大多數車隊也都接受發揮輪胎最大效率是本賽季成功的關鍵。
雖然焦點的改變意味著車隊面臨了一個不同的挑戰，但同時Michael也認為這讓車手的經驗成為一種額外的幫助，這點從本賽季到目前為止，輪胎磨耗最為嚴重的中國GP中可以得到證明。
Michael說：「如果你去分析中國的比賽，可以發現前五名車手全都是世界冠軍，而這絕非巧合，這意謂著現在F1是一個思考的遊戲。就天份來說，前十名的那些傢伙全都非常快，但他們的分別在於經驗以及應付艱困情況的能力。在過去20年，F1曾經有過短距離衝刺、在輪胎上拼盡全力、甚至進站多次，或是類似這些的各種形態。而在可於比賽中加油前、在我參與F1之前，這項運動跟現在很相似。那時你會嘗試著以一停，甚至是不進站的策略跑完整場比賽，你得照護管理你的輪胎。」
Michael認為經驗是如此有用處，乃是因為有經驗的車手，可以從過去自己在輪胎照護管理的錯誤上得到借鏡，他說：「在比賽的情勢開始朝錯誤的方向而去時，有經驗的車手可以從他們10?15年的經驗得到借鏡，因為他們過去曾經犯錯，他們知道如果現在怎麼樣去處理會有更好的結果，他們現在正在玩數字遊戲。」
雖然一般來說相對較嫩的車手，像是McLaren車隊的Sergio Perez或許會面臨困境，但Michael相信，只要車隊裡有一個經驗豐富的車手在，那麼新來的那個便得以快速發展，他說：「當你處於像現在這樣的情勢，輪胎高度衰退，對那些年輕的傢伙來說勢必難以適應。對Checo(Perez)來說，有個很清楚該如何管理一場比賽的世界冠軍隊友是件好事，所以他正從對方身上學習到很多東西，至少他有一個可以追隨的人。現在場上有一些車隊，旗下兩位車手不是新人，就是在他們賽車生涯的中期，而這些車手現在所面對的是一個極端艱困的環境。」
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