令人屏息的美，ICONA Vulcano正式亮相

【 AUTONET 李孟儒 】

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早在本屆上海車展開幕之前，本報就曾為讀者們介紹過由Tecnocad Progetti以及 Cecomp兩間義大利公司聯手於2010年成立於上海的ICONA，將推出自家打造的超跑作品Vulcano，而藉由這次前往觀展的同時，我也特別來到ICONA的展區一探這輛原廠宣稱是美女，同時也是野獸的超跑。

所謂百聞不如一見，在第一眼看到Vulcano的同時確實令人印象相當深刻，其具有相當優美性感的車身線條，搭配上取經自2011年自家同樣於上海車展所推出的Fuselage飛鯊概念跑車相似的車頭設計，讓Vulcano的外觀動感中帶有無匹的霸氣，而前後外側的輪拱，使它更具有性感的腰身線條。

除了擁有美麗的外貌，其性能也相當驚人，ICONA Vulcano具備了兩種動力配置，但都採取Hybrid複合動力系統，其中H-Turismo V12顧名思義，自然是搭載了V12自然進氣汽油引擎，擁有790hp的最大馬力，搭配上擁有160hp馬力輸出的電動馬達，綜效輸出上看950hp，而這款後驅車型的0-100km/h起步加速動作，在自排變速箱的帶動之下僅需2.9秒即可完成，0-200km/h加速也只需要9.2秒，極速上看350km/h。

至於H-Competizione車型則是在動力系統的佈局上，與純粹後驅的H-Turismo V12車型有所不同，其搭載擁有550hp最大馬力的雙渦輪V6引擎，但160hp最大馬力的電動馬達增加為兩具，並同時配置在前軸與後軸上，達成了四輪驅動的效果，並且交出870hp的最大綜效馬力輸出；雖然最大馬力數據下降，但在性能上卻絲毫不被動搖，其0-100km/h起步加速與極速維持在2.9秒、350km/h的水準，但0-200km/h加速進一步壓縮到8.9秒內完成，可說是相當驚人的成績。

所謂百聞不如一見，在第一眼看到Vulcano的同時確實令人印象相當深刻，其具有相當優美性感的車身線條，搭配上取經自2011年自家同樣於上海車展所推出的Fuselage飛鯊概念跑車相似的車頭設計，讓Vulcano的外觀動感中帶有無匹的霸氣，而前後外側的輪拱，使它更具有性感的腰身線條。

除了擁有美麗的外貌，其性能也相當驚人，ICONA Vulcano具備了兩種動力配置，但都採取Hybrid複合動力系統，其中H-Turismo V12顧名思義，自然是搭載了V12自然進氣汽油引擎，擁有790hp的最大馬力，搭配上擁有160hp馬力輸出的電動馬達，綜效輸出上看950hp，而這款後驅車型的0-100km/h起步加速動作，在自排變速箱的帶動之下僅需2.9秒即可完成，0-200km/h加速也只需要9.2秒，極速上看350km/h。

至於H-Competizione車型則是在動力系統的佈局上，與純粹後驅的H-Turismo V12車型有所不同，其搭載擁有550hp最大馬力的雙渦輪V6引擎，但160hp最大馬力的電動馬達增加為兩具，並同時配置在前軸與後軸上，達成了四輪驅動的效果，並且交出870hp的最大綜效馬力輸出；雖然最大馬力數據下降，但在性能上卻絲毫不被動搖，其0-100km/h起步加速與極速維持在2.9秒、350km/h的水準，但0-200km/h加速進一步壓縮到8.9秒內完成，可說是相當驚人的成績。