引擎在運作時，會由於汽油爆炸而產生大量熱能，造成周邊環境溫度升高。一旦有狀況嚴重，馬上會危急引擎機件壽命，甚至影響冷氣、電路系統運作，故有效降低引擎工作溫度是相當重要的課題。

現今的動力系統大多以水作為降溫劑，其會經過特殊設計的水道系統，流過引擎各部帶走熱量。根據設計，所有熱水都會在經過水箱時達到散溫頂點。

水箱乃是由低比熱金屬（一般是鋁或銅）所製成的集水系統，其內部有相當細微的管道，能讓液體在通過時，與周圍冷空氣接觸，進而將熱度散逸；流經水箱之後的水溫將會比引擎溫度低上許多，並繼續循環進入引擎吸熱、再帶入水箱散逸，週而復始。

水箱周邊的冷空氣由行駛時流經的氣體提供，一旦氣體流量不足，水溫感知系統便會啟動水箱風扇，以主動吹氣的方式降低水箱溫度。

在行駛過程中，隨時注意水溫是相當重要動作，現今車款都已在儀錶板上裝置水溫指示計量，提供駕駛人參考；若是遭遇水溫過高的狀況，則必須及早到保修廠進行檢查，以免危害引擎壽命。

還是得加一瓶油性水箱精~~這樣水幫浦壽命會比較長~~~

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謝謝大大的分享~

水箱精的濃度很重要 至少都要有35%以上

水溫代表一切

通常一年更換一次水箱精就可以了,但是要濃度是50%以上1加倫的會比較有效,在更換水箱精時最好先用測試儀鑑定一下比較OK.PS:外面假的太多了,水溫對引擎是很重要的.外加會使你的愛車的水管和墊片比較不會老化.

謝謝大大的分享{:1_220:}

由衷感謝樓主辛苦無私的分享

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由衷感謝樓主辛苦無私的分享
感謝您的分享才有的欣賞

只要是每逢兩萬公里的保養都要幫水箱換水

你貼這個文到底想幹嘛?