隨時下場比賽 D-Language LanEVO X

【 CARNEWS option 】

這部由日本D-Language所改造的EVO X，動力部分首先更換了HKS推出的鍛造活塞、連桿，並將原廠渦輪系統改採用全套HKS的渦輪增壓套件，這套由A/R值0.73的GT3240渦輪本體所組成的動力強化套件，可提供EVO X大幅度的動力提昇效果，據HKS原廠資料表示，該套件於4B11引擎上可對應1.1?1.4bar的增壓值，並發揮出502ps/7500rpm、55.3kgm/4600rpm的最大馬力扭力表現，且只要適度調整EVC 5的增壓曲線，就能減少SST自手排六速變速箱的損耗，讓EVO X在擁有強大動力輸出的同時，也能獲得日常行駛的便利性。

車輛外觀已經過適度的空力套件改裝，讓這部EVO X於賽道奔馳時也能獲得較原廠優異的下壓力表現。

動力系統採用全套HKS腹內強化與渦輪昇級套件，在1.4bar的增壓值設定下，最高可輸出502ps/7500rpm、55.3kgm/4600rpm的性能表現。

輪胎使用Advan A050加上AP對向六活塞卡鉗，使得這部EVO X擁有隨時下場比賽的條件。

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