根據消息人士指出，賽車運動主管機關已經告訴Pirelli，他們很樂於接受，並且認為確實有必要，針對過去幾場比賽重複發生的後輪胎面脫落問題做出修改。但FIA也明確表示，他們不能容忍任何以減少進站次數及降低衰退為目的的改變，否則這將可能會幫助到那些面臨輪胎困境的車隊。
解決這個問題也必須不能用回到2012年賽季的規格，因為他們所擔心的情況就可能發生。因此Pirelli已經得到了指示，只能透過當前的輪胎規格進行修改。FIA是基於技術規則的第12.6.3條款，"輪胎規格將由FIA在前一個賽季的9月1日前確定，一旦確定了之後，在沒有得到所有車隊的同意之前，整個錦標賽季都不能變更輪胎規格"，來要求Pirelli。而反對修改輪胎的車隊，也是以這條規則質疑合法性。
雖然有其他的規則條款表示，如果輪胎被供應商與技術代表認定技術上是不可行的，還是可以變更輪胎的設計。但FIA並不認為當前有時候會需要四停的高衰退輪胎特性，是能夠符合這項規定的。一個FIA內部的消息來源告訴了Autosport說：「FIA與Pirelli正持續針對輪胎安全性方面的議題討論中，以防止事情再次發生。而他們討論並未涉及輪胎的高衰退與進站次數的議題。」
輪胎到底要怎麼樣來修改，目前Pirelli尚未有結論，但他們的賽車運動總監Paul Hembery在昨天表示：「到底會有什麼樣的改變，讓我們拭目以待吧，但我們正竭盡所能地，把差異降到最低。」
分享
收藏
分享
