油價愈來愈貴，省油的小車勢將成為市場主流，即將在台灣上市的Mazda2迷你小車，擁有20km/L超低油耗的實力，可說是「對的時間推出對的產品」，只可惜是「進口引進」，因此售價將不會太便宜，預計會落在58∼65萬元之間。
無懼台灣車市寒冬，Mazda Taiwan仍照預定計畫，即將在五月推出首部迷你小車－Mazda2，這是日本母廠所企劃的首部「全球戰略車」，只許成功不能失敗。整體行銷企劃預計在四月初啟動，將由「安室奈美惠」演唱會拉開序幕。
超省油小車
高油價時代解決方案
上期雜誌中，我們披露了Mazda2的海外試駕報導，了解到它是一部體質優異的入門小車。本期則將進一步分析這部馬自達入門車款來台之後，可能的行銷策略。參考Mazda6車型級距，它極可能分成三種等級，分別是入門的「尊貴型」、主力車型「頂級型」以及加裝空力套件的「Sport」車型。


這麼冷，你還要上喔？
由於引進台灣的車型將清一色配置1.5升引擎以及「四速自排」，因此在動力方面選擇就不若Mazda3(有1.6、2.0升)、Mazda6(2.0、2.5升)那般多元，前文所提到的「每公升20km」是使用CVT變速箱的日規車型的數據。「台規車型」在換裝傳統自排變速箱，與為通過全世界最嚴格的台灣「四期環保」標準，加裝觸媒轉換器的影響下，每公升平均油耗應該會掉落至17.5km/L左右的水準。


不論是車身線條、活潑車色甚至是行銷手法，Mazda2均針對年輕消費市場刻意設計，未來引進台灣車型也將比照辦理。
不論如何，Mazda2 1.5的油耗絕不能低於這個數據，一來它的車重較輕，二來老掉牙的Vios都作得到了，萬一打著「全球戰略車」旗號的Mazda2油耗比不過Vios，那恐怕也不用賣了！除競爭對手的業務代表肯定大作文章外，向來以「經濟省油」著稱的Fit，肯定會隨後補上一槍！


「台規車型」僅有1.5升汽油引擎單一選擇，並搭載四速自排變速箱(附Hold功能)。
儘早卡位
Fit年底上市

根據編輯部評估，Mazda2在五月上市有其迫切性，一是整個台灣福特集團的新車銷售量其實掉得很嚴重！身為一分子，Mazda Taiwan當然也必須略盡心力，提供掛牌量以及收益進帳。另外一個考量是，台灣本田剛剛發佈了「第八代Accord」的新車售價，2.0升車型直接從93萬元起跳，「同理可證」，年底上市的Fit價格也不會便宜到哪裡！如果以Accord車型的價格來推斷，Fit價格帶即可能落在55∼63萬元區間，而這剛好就與Mazda2的客層重疊(58∼65萬元)，Mazda Taiwan當然要先搶先贏。




型男必殺技
Mazda2 SAP
以Mazda2為基礎，加裝車身空力套件與不同樣式的鋁圈(尺寸依然維持15吋)，當場就搖身變成「Mazda2 SAP」，外觀運動套件車型(Sport Appearance ;Package)其實僅換裝了進氣口更大、寬度更寬的前保桿，以提供高速行駛時的穩定性，動力方面維持不變。


車身同色側裙具有降低車身高度的視覺效果，但事實上，Mazda2 SAP的懸吊系統是沒有任何變動的！車尾部分使用同一具後保桿，但加裝了大型尾翼，整體外觀更具跑格，也更能吸引年輕男性消費者。我們希望Mazda Taiwan能強化Mazda2 SAP的內裝水準，例如援用剛發表的「Mazda2 3D」的Recaro賽車座椅，反正都是台灣廠商作的，成本不高，但視覺效果卻很好。
未來Mazda2 SAP在台上市後，應該會援用Mazda3的模式，以「Mazda2 Sport」為名，當然，它的價格也將是最貴的！


雖為入門小車，但車艙空間相當寬敞，而且用料相當講究、組裝品質也十分細緻，是一部道道地地的「日本製」實用省油小車。
決戰2009
Mazda2 vs.Fit
我們曾在市場分析單元中提到，在第三季結束之前，可說都是汽車銷售淡季，而台灣本田已經正式宣佈，即將在第四季推出Fit車型在台上市，它可說是千呼萬喚始出來的國產小車，原本要在2005年上市的第一代車型，硬生生踩了緊急煞車，改由八代Civic上陣。如今，終於確定了，Fit即將在今年上市！


頂級的「Sport」車型極可能比照剛發表的三門車型，配置「Recaro」賽車座椅。
兩部車都是五門掀背小車，排氣量也都剛好是1.5升，外型同樣年輕，客層完全重疊！就筆者在日本所見，Fit車型要比Mazda2大上一號，這意味著前者的車艙空間較為出色，以台灣人買車都喜歡挑大的買(反正價錢都一樣！)的消費習慣來看，Fit的贏面似乎比Mazda2來得高。


後座空間表現令人滿意，僅有椅墊高度偏低、腿部支撐稍嫌不足。


根據慣例，方向盤上的「定速系統」將不會出現在在台規車型上，但「Aux in」外接音源功能，以及舉手可得的置物空間，都將原裝來台。
「Made in Japan」的品質可是天下無敵的！Mazda2肯定值得信賴，這點筆者完全認同。但台灣本田的新車製造品質也是有目共睹，再加上國產零件原本就會比較便宜，這會讓消費者有一種「養車較輕鬆」的預期心理，因此如何在Fit上市前的這段「空窗期」站穩市場、拉開差距，將考驗Mazda Taiwan行銷人員的功力以及主事者的魄力。




時尚小車
SX4足以為借鏡
鈴木汽車雖然沒有砸大錢打廣告，但旗下產品一樣熱賣不已，尤其是進口的SX4車型，更是常常出現「一車難求」的榮景！原因是SX4不但賣得便宜(62.8萬元)，而且還配置了六具氣囊！當然成為消費者眼中的好商品。


Mazda2根基相當不錯，目前唯一的問題就剩下新車價格，如果訂得夠漂亮，肯定會像SX4一樣大賣！編輯部擔心的是，萬一Mazda Taiwan報價超過70萬元，那恐怕前途堪虞！因為在市場M型化之後，有65萬購車預算的消費者，應該都會去買空間更大的Altis，除品牌形象不比「日本進口車」來得差之外，平均14.9km/L的油耗也是漂亮到不行。因此Mazda Taiwan在訂價時，可得好好琢磨琢磨。


筆者記得非常清楚，在沖繩所試駕的Mazda2不但有前座四氣囊，而且還配置了「側邊氣簾」，來台販售的車款呢？根據剛上市的「大改款Mondeo」僅配置雙前座氣囊的例子來看(歐規車型為六氣囊設計)，Mazda2僅配置兩具氣囊的可能性將相當高，相形之下，Suzuki SX4果真誘人啊！
安室帶頭衝
4/12點燃小車戰火

由Mazda Taiwan冠名贊助的「安室奈美惠台北演唱會」將在4/12、13兩日於台北小巨蛋舉行，屆時Mazda2將會首度出現在國人面前，並佐以一連串的上市前熱身活動，有意購車的讀者不妨利用演唱會的機會，去看看這部車身剛性足以媲美雙B的迷你小車。雖然它的車艙空間和Yaris差不多，但內裝用料與組裝品質卻是不折不扣的日本品質，的確比同級國產小車出色。


Mazda 2


誰適合買Mazda2？從車色看來，它根本就是瞄準年輕族群，只可惜現在銀根緊縮，小朋友很難貸款買車！接下來就是充當小家庭代步用車，它可是再恰當不過。
根據筆者自身的經驗，這類掀背小車非常實用，將後座放倒之後的車艙空間，足以運載42吋液晶螢幕而綽綽有餘！日本試駕的經驗告訴我們，它除了後座椅墊高度稍低、大腿支撐性略嫌不足外，後座空間其實相當出色，再加上堅實的車身與硬朗的懸吊設定，Mazda2其實是一部安全有格調、操控又出色的入門小車。


Honda Fit


如果預算不是很充裕，購買入門款的產品也就夠了(預估售價58∼60萬元)！精純的鋼材與車身結構，足以開上十年不鏽蝕。想要與眾不同？加個五萬買「SAP車型」，也就是加裝車身空力套件的「Sport」車型，它所配置的「HID投射式大燈」，也可提供更佳的夜晚照明能力。想要一部車艙空間更大的入門小車？那恐怕得等一等，在年底Fit上市之後，兩者實際比一比。若無空間考量、新車報價也漂亮，那就熊熊給它買下去，適合出遊的季節到了，就讓Mazda2帶你徜徉山水間吧！


雖然省油小車是未來的市場主流，而Mazda2也是一部「內外兼修」的好產品，但它能不能一飛衝天，順道帶起其他車系的銷售量？將完全由它的車價來決定！鈴木SX4成功的例子就在眼前，Mazda Taiwan可得仔細盤算。