引擎在運作時，會由於汽油爆炸而產生大量熱能，造成周邊環境溫度升高。一旦有狀況嚴重，馬上會危急引擎機件壽命，甚至影響冷氣、電路系統運作，故有效降低引擎工作溫度是相當重要的課題。
現今的動力系統大多以水作為降溫劑，其會經過特殊設計的水道系統，流過引擎各部帶走熱量。根據設計，所有熱水都會在經過水箱時達到散溫頂點。
水箱乃是由低比熱金屬（一般是鋁或銅）所製成的集水系統，其內部有相當細微的管道，能讓液體在通過時，與周圍冷空氣接觸，進而將熱度散逸；流經水箱之後的水溫將會比引擎溫度低上許多，並繼續循環進入引擎吸熱、再帶入水箱散逸，週而復始。
水箱周邊的冷空氣由行駛時流經的氣體提供，一旦氣體流量不足，水溫感知系統便會啟動水箱風扇，以主動吹氣的方式降低水箱溫度。
在行駛過程中，隨時注意水溫是相當重要動作，現今車款都已在儀錶板上裝置水溫指示計量，提供駕駛人參考；若是遭遇水溫過高的狀況，則必須及早到保修廠進行檢查，以免危害引擎壽命。

雖然本來就知道一些常識
經過大大指導又更了解了~謝謝大大分享~

3Q....................................................