台灣賓士本次一口氣發表四門房車、五門旅行車、雙門轎跑車、及 AMG 性能車款等不同車型，動力配置則以柴油、汽油、柴電混合三種引擎動力，搭配出多元選擇並帶出截然不同的駕馭樂趣，全車系建議售價 249 萬元起。
全新 E-Class整體造型顯得更具張力；經典的四具頭燈經過整合，完美融合了圓弧與方矩造型，為全新 E-Class 帶來動人的表情；兩道LED 晝行燈飾巧妙分佈於燈具內部，無論白天或是夜晚都能帶來高度辨識性，進而提升行車安全。
全新 E-Class 賦予車身比例最完美的詮釋，前後平行的設計手法讓全新E-Class的側面線條更加立體，尾燈則呼應頭燈加入LED 導光條與 LED燈組，無論動靜，全新 E-Class 都能展現更活潑的格調。
Mercedes-Benz 設計師首次在全新 E-Class 中導入兩種造型，分別為 ELEGANCE 及 AVANTGARDE 系列。ELEGANCE 車型採取三橫柵式水箱護罩，再搭配引擎蓋前端的三芒星廠徽立標；AVANTGARDE 車型則裝上霧銀色表面處理的雙橫柵式水箱護罩，加上內嵌三芒星廠徽，讓全新 E-Class 擁有更豐富的面容。除此之外，性能車款的代名詞 AMG 車系也有嶄新面貌，下方全新設計的下擾流，中央上收的立體A型翼板，呈現 AMG 字樣的〝A〞型領頭字母，更透過與車身同色的塗裝搭配銀色鍍鉻飾條，讓此大型氣壩有了三分天下的美感。
全新 E-Class 擁有大幅進化的內裝陳設，位於駕駛者正前方的三筒式儀錶具有類比式圓形錶盤，呈現出簡潔有力的功能顯示，內建 4.3 吋彩色多功能顯示儀錶讓行車資訊豐富呈現，使駕駛者更容易掌握各項行車訊息。
全新 E-Class 透過整體的用料質感升等，整體車室內裝顯得更為精緻，中控台上三芒星經典石英鐘、標配繁體中文介面的7吋 COMAND Online多媒體系統( E 220 CDI 除外)，讓人印象深刻。全車系標配附12顆控制按鍵的Nappa 真皮多功能方向盤、方向盤換擋撥片、及電動雙前座附記憶套件；座椅部分則標配ARTICO 精緻皮椅或是真皮座椅。
全新 E-Class 全車系標配直效操控懸吊及轉向系統，並率先採用多項主動式安全配備，其中「自動調適遠燈輔助」：面臨對向來車或前方車輛時，能關閉部份遠光燈光束，使其他用路人不致眩光；若車燈光束旁出現高反光的標誌時，自動感應後亦能調整遠光燈亮度。除此之外，全新 E-Class 更將 PRE-SAFER主動安全防護、ATTENTION ASSIST 駕駛注意力輔助系統、智慧型煞車燈和 Adaptive Brake 智慧型煞車系統、LED 頭燈、Active Parking Assist 主動式停車輔助系統、前座 NECK-PRO 主動式安全頭枕、多顆輔助氣囊等列為標配，集合 Mercedes-Benz 安全科技之大成。
New E-Class共有汽油、柴油、柴電混合動力三大系列，並且搭載ECO Start/Stop 引擎怠速節能啟閉裝置及 7G-TRONIC PLUS 七速自手排變速箱，帶來更優越的節能效率。
汽油引擎方面，主要動力為搭載於E 200與E 250車型上，全新開發的2.0升直列四缸引擎；頂級車型E 400則採用排氣量3.0升的V6雙渦輪增壓引擎。以上車型皆運用 BlueDIRECT 缸內直噴供油科技。
搭載於 E 250 的2.0升四汽缸渦輪增壓引擎，可以繳出 211hp 最大馬力，最大扭力高達350Nm/1200~4000rpm，綜合油耗5.8L/100km，平均行駛一公里的二氧化碳排放量也只有 135 公克。性能數據方面，E 250 完成0~100km/h加速只要7.4秒。
入門車型E 200則將動力調整為184hp/5500rpm最大馬力、300Nm/1200~4000rpm最大扭力，從靜止加速至 100km/h 需要 7.9 秒。
搭載於 E 400 的3.0升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎為全新發表的動力系統，同時也是 E-Class 首次導入渦輪增壓 V6 引擎。透過雙渦輪增壓器的挹注，E 400 可在排氣量更小的情況下，大幅增加扭力及動力輸出。
至於柴油動力則以排氣量 2.2 升的 E 220 CDI 掛帥。值得注意的是，全新開發的 E 300 BlueTEC HYBRID，是全台首款柴油油電混合車型，動力規格為 2.2 升四汽缸柴油引擎搭配電動馬達，這具柴油引擎具有 204hp 最大馬力與 500Nm 最大扭力，加上 20kW最大馬力與 280Nm最大扭力的電動馬達組成之柴電混合系統，擁有4.1L/100km 的平均油耗(每公升燃油可行駛24.4km)，行駛一公里只排放107公克二氧化碳。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
分享
收藏
分享
