縱橫阡陌，看見社會福利缺失

相較於公司中的司機，丁大哥的開車年資算淺，大約一年左右。對於丁大哥所遇上的問題，不僅止於所有司機新手過彎急又大、煞車頻繁、開車不順等，而是老人問題以及逃漏票。

由於車票收入影響司機先生與公司的收入和營收，開車路線則依有無缺人，平時考核，再由站長分配。丁大哥表示，雖然沒辦法，但身為司機他還是不太喜歡載老人乘客。除了丁大哥開的路線幾乎多為老人搭乘外，老人搭公車也較不安全、不方便，而且最重要的是，老人卡的福利制度有很大的漏洞。

政府在台北發行的優待悠遊卡有敬老、學生、優待、愛心、愛心陪伴卡五種，其中敬老卡部份，每月提供１２０點於北市免費搭乘之優待；每次搭車扣２點，捷運則是打四折優待，此優惠僅限台北市區的公車，北縣則無。但由於許多老人不清楚北縣沒有優待、或點數上限用完，不知道在哪裡以及如何加值，導致被鎖卡或是無法扣款、逃漏票，因此引起部分老人不滿臭罵司機，司機情緒也備受影響的情形。

最好應該是依搭車族群及路線規劃分類，「雖然我想可行度應該是很低。」對於老人，撘車上較安全與方便，讓座問題也不復存在，福利制度上的漏洞與缺失也可以避免；學生、上班族的部份，也可以顧慮到他們的需求。

除了遇見各式各樣的乘客外，開公車這份工作最吸引丁大哥的部份，就是開車時四處走的自由感，「不像在工廠上班或是一般死板的工作」，開公車是個完全不一樣的職業。

生活機能鄰近的縣市,其福利應接軌,才不會造成困擾.

看到了縱橫阡陌，看見社會福利缺失 公車司機嗎 !?
這考驗著想坐公車司機的人的智慧哦