為迎合美國消費者喜愛休旅車的特性，許多看重美國龐大休旅車市場的歐洲車廠，在美國均設有SUV設計中心與產線，最具代表性的，包括德國豪華車品牌Mercedes-Benz旗下的ML與GL車系，以及BMW的X3、X5與X6車系，都是跟美國市場息息相關的LSUV產品。現在，美國可能會多加入一款在地生產的重量級LSUV－Porsche Cayenne！


在共用產線與市場的考量下，Volkswagen於美國新成立的產線，可能會多加入一款在地生產的重量級LSUV－Porsche Cayenne。
來自國際性汽車媒體Automotive News引述Handelsblatt德國商業報的消息指出，Volkswagen即將於2010年在美國設立的生產線，可能替Porsche旗下極為暢銷的Cayenne車系代工生產，以就近提供美國市場所需的訂單。
共用產線與就近應付美國訂單
另外，Volkswagen發言人Andreas Meurer也向Automotive News證實，Volkswagen在討論是否將於美國設立生產Volkswagen Touareg與Audi Q7的新產線時，同屬於共用底盤的巒生車Porsche Cayenne也列入評估，同時，這條年產量15萬輛的新產線，目前設立的地點已縮小至阿拉巴馬、田納西與密西根三州，初期將生產Jetta與一款車身尺碼接近Passat的新世代房車。
若就生產技術層面與市場銷售來看，目前Touareg、Q7與Cayenne所共用的車體與底盤，都是出自Volkswagen位於斯洛伐克的Bratislava生產線，該廠也是生產Touareg的重鎮。至於Cayenne則由Porsche位於德國Leipzig的工廠，進行引擎及底盤組件最終的組裝作業。因此，就技術層面來看，這三款車早已具備共用產線的可能性。


海外湧入的訂單，讓德國Leipzig的工廠滿載運轉，先後在2005年6月與2008年2月成功為Porsche累積到10萬與20萬輛的生產里程碑。
另外，自2002年巴黎車展首度發表後，Cayenne車系便迅速襲捲全球LSUV市場，不僅在2008年2月成功為Porsche累積20萬輛的生產里程碑，光是Cayenne車系更佔Porsche全品牌銷量的1/3，Cayenne的成功也讓Porsche自全球賺進大把鈔票，其中，Cayenne車系將近3至4成的訂單，就是來自美國眾多的多金車主們。
擁有共用生產與美國主要市場的利基，搭配Porsche今年在3月正式宣告，將逐步展開對Volkswagen AG持股由31%股權提升至超過50%的重大策略後，屆時順利擁有Volkswagen AG過半股權的Porsche，相信在共用設計、生產與行銷資源的考量下，也將大幅提高Porsche Cayenne在美國與Volkswagen共用產線的可能性。