269萬起接單賓士A45 AMG迅速導入

【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】

A45 AMG堪稱地表最強鋼砲，其最令全球性能車迷興奮無比的，莫過於是由AMG集當前動力科技之大成的直列四缸渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，以2.0升的排氣規格，並以高壓將燃油透過壓電式噴油嘴，直接精準注入到汽缸內，並結合多重燃油噴射、多重火花點火等技術，提高燃料使用率，也讓熱力學效率達到新高，達到出色的360hp / 6000rpm最大馬力輸出，也可於2250-5000rpm轉速區間給予45.9kgm的平原式峰值扭力表現。

A45 AMG原廠宣傳影片

以全鋁合金曲軸箱，搭配輕量化的鍛造曲軸與活塞，還有摩擦係數優化的活塞環、汽缸壁的Nanoslide鍍膜技術等，讓引擎有著極佳的運轉精緻度，A45 AMG自豪地以過人性能奔馳時，同樣能兼具特有的流暢駕馭感。當然，就像所有的AMG車款，A45AMG所搭載的引擎仍堅持手工組裝，依照傳統的「One Man•One Engine」理念，引擎上蓋會有負責的原廠引擎技師簽名，不僅展現對於工匠技藝的驕傲，更是對性能的最高保證。

A45 AMG除了強大的引擎動力科技外，所搭載的運動型排氣系統更是功不可沒。透過管徑的放大與自動控制的排氣閥門，可根據引擎的運轉狀態，適度的提供讓人興奮的排氣聲浪，又可兼具長途旅行的舒適性。

AMG總部工程師精心為A45 AMG 搭配AMG Speedshift DCT七速運動化自手排變速系統，以雙離合器的配置，展現出最迅速的換檔過程，並充分保留那傳統手排的直接效率。依照動力規格量身訂作的變速箱，換檔過程就在電光火石間，且更兼顧了順暢度與高效能優勢。A45 AMG優異的換檔速度可媲美旗艦跑車SLS AMG，無論於M手排或是S運動模式，換檔表現皆無可挑剔，甫以配合點火與供油的最佳時機，爆發出來的排氣音浪，猶如搖滾樂讓人迷戀與上癮。

此七速運動化自手排變速系統還提供了C（Controlled Efficiency）模式，以先進電腦控制檔位，將動力與輸出安排在最節能與順暢的設定，同時啟動 ECO start/ stop引擎怠速節能自動啟閉功能，將每滴燃油效率最大化，造就其在NEDC歐盟測試法規中每100km僅需6.9-7.1升燃油的平均油耗，別忘了，A45 AMG 可是一輛僅需4.6秒完成 0-100km / h加速的性能勁駒！

此外，造就A45 AMG無可比擬強悍性能的4MATIC全時四輪驅動更是不可不提；一般行駛模式中，它採取最高經濟效益的前輪驅動，而當電腦偵測到需要後輪介入驅動、增加抓地力與循跡性時，便會利用電動液壓控多片式離合器，將後軸差速器整合至驅動行列中，讓前後輪扭力分配比例達50：50，且因四輪驅動系統的設計，讓車身前後配重更臻完美。同時，搭載的ESP操控系統提供三階段功能，包含On、Sport與Off，可讓駕駛依自身駕駛風格，選擇最佳的動態輔助裝置，確保更佳的操控表現。

A45 AMG外觀上導入了專屬運動化懸吊與高性能制動系統，有著更低矮流線比例與外張的性能風格，鈦灰色高亮澤的18吋五輻雙肋式輕合金輪圈，提供更直接的操控手感之際，也完整了整體的運動態勢。當然，定位為史上最年輕AMG車款，A45 AMG車頭的面容更具殺氣，導入了雙刃設計的消光鈦灰色氣壩，且將此設計邏輯往下延伸，在前保桿兩側的大型進氣壩中，上端導入同樣消光設計的黑色翼片，中央氣壩則將黑色翼片往下放置，豐富視覺效果的同時，更與下方的亮面黑色擾流板做出明顯區隔。