效率、舒適與節能，M-BENZ公佈9G-Tronic九速自排變速箱技術規格

【 AUTONET 李孟儒】

<-- 效率、舒適與節能，M-BENZ公佈9G-Tronic九速自排變速箱技術規格-->

在幾天前，本報為各位介紹過M-BENZ將為旗下的E 350 BlueTEC首度導入9G-Tronic九速自排變速箱後，M-BENZ再度釋出了9G-Tronic九速自排變速箱的相關細節規格，而根據原廠表示，這具全新的變速箱不但擁有更優異的動力傳輸效率表現、節能效果也更加突出，就連乘車的舒適度也獲得了提升。

首先，9G-Tronic九速自排變速箱帶來最直接的效益，就是藉由更為寬闊的齒比，進一步讓車輛引擎轉速降低，另外換檔的動作也更加的精準且快速，如此一來，不但在節能表現上能夠獲得提升，也能為車內乘客帶來更為舒適的乘坐感受；而在Sport模式或是M手動模式的時候，駕駛人則是能夠更清楚的感受到這具變速箱在換檔動作上的快速與細緻，搭配上NVH舒適工程，不但車輛更加平穩，噪音分貝值也降低了4db；根據原廠表示，當變速箱來到九檔、車速達到120km/h時，引擎轉速大約僅會在1350rpm左右；同時其最高可能受扭力可達102kgm。

另外即便是多了兩組的齒輪，不過在導入小型輕量化結構的技術之下，9G-Tronic九速自排變速箱在大小上，與原先的七速自排變速箱相比，並沒有太大的改變，且在扭力轉換器採用輕量化鋁合金、變速箱本體外殼採用鎂合金材質的情況下，變速箱重量也沒有出現太過分的上升。

值得一提的是，9G-Tronic九速自排變速箱適用於M-BENZ旗下的後驅、全輪驅動甚至是Hybrid、Plug-in Hybrid等車型，在未來原廠也會逐步將這項全新動力科技導入旗下各款產品當中。