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E-Class一路發展至今已來到第九代W212世代，雖然僅在外觀部分進行比較明顯的變化，但車頭經過這樣神來幾筆的修飾，卻帶來大不同的效果。
小改E系列依然依照屬性的不同分為Classic、Elegance與Avantgarde三大類型，我們都熟知這些分類代表的意義，比較有趣的是，過去Avantgarde等級較高，現在則角色對調，Elegance反而是比較高階的車型。
Avantgarde想必較容易受到多數年輕族群的青睞，不過在E-Class這等級數車上，古典一些的造型反而更能表現穩重高檔的氣質，橫柵式的大型水箱護罩、放射狀輪圈，承襲的是自古以來的一貫經典，三星立標兀自佇立於引擎蓋尖端，就是品牌最驕傲的展現，坐在車內的人們，透過厚重的擋風玻璃以及修長引擎蓋視線一路延伸至三星立標，內心的優越感同樣無須言喻，臉上表情就可代表一切。
Elegance車型獨享的三星立標。 |
Baby S-Class
我們第二天換上的正是Elegance等級的E400車型，3.0 V6雙渦輪動力首次入住E-Class身上，肩負的是旗艦級的重任，傳統豪華大車總要有多缸大排氣量引擎相佐，除了威風，渾厚的動力不論起步、中段超車直到高速域巡航都能氣定神閒，這樣才是王者坐駕。
要配合車主的氣質，舒適的移動，必要時也能展現駭人的奔騰氣勢，這顆V6引擎夠格，實際排氣量僅2996cc，比過去E350所配置的3.5升V6還小，但在雙渦輪以及現今主流技術挹注下，馬力由272匹躍升至333匹，扭力更來到了48.9公斤米的水準，而且輸出時機下修，1400-4000轉即能爆發，0-100km/h加速只需5.3秒，油耗同時進步至每百公里7.5公升，即使站在高點上E-Class依然不斷進化。
深踩油門車頭微微揚起，柔軟的懸吊系統讓重心漸進的由前往後挪移，最後再自然的穩住，可變阻尼懸吊系統悄悄的在背後運作，前方傳來既鬆軟又綿密的加速聲浪，雖然隔音厚實，但全力奔馳的能量依然自擋火牆穿透過來，過程混雜著安逸與些許快感，非常具有紳士作風，這氛圍讓我想起當時駕駛S600的情景，當然兩者動力差異懸殊，但E400就像縮小版的S-Class，W212操控較上代有大幅的進展，但整體動態還是呈現出屬於Limousine特有的舒適感。
錶底為較為穩重的黑色。 |
Elegance車型以胡桃木紋作為主要飾板。 |
E400使用了大量木紋飾板。 |
3.0 V6引擎肩負起E400的動力任務。 |
E400在內裝的鋪陳也是標準的古典風格，深色木質環繞座艙，細節處輔以適量高光澤金屬，四幅式方向盤簡單不花俏，卻有舒服的好握感，中央安置一只素面石英鐘，所有按鍵整齊排列，方正的造型嚴謹低調不賣弄，在豪華之餘也能兼顧舒服的視覺效果。
排檔感位於方向機的設計隱約抑制了躁進的駕駛衝動，騰出的空間得以完整的安插雙置杯架，但上方一整片的胡桃木紋飾蓋讓人覺得好似裡面應該放上幾根雪茄才對。
座椅採用直條紋形式。 |
這是E400的後座，典雅又舒適。 |
標準版本E400報價408萬元起，本車另外加選了具有通風加熱功能前座椅、電動天窗、UCI媒體連接介面，以及AHA自動調適遠燈輔助，總價為428萬7千元。
後車門具有雙腰線設計。 |
Big C
如果你是年輕新富階層，入門E200配上Avantgarde前臉可能更深得你心。這是較為Sporty的外觀配置，雙柵水箱罩內崁大型三星標誌、網狀氣壩配上五星輪圈，連原本屬於C系列的族群都會為之心動。
不僅外型動感，內裝也走年輕路線，Avantgarde這個字不僅念起來性感，事實上也帶有顛覆傳統的意味，對於E-Class來說使用大量金屬妝點內裝外加AMG套件就是一種打破傳統的方式。
整體配置沒有大不同，但內飾材質改用大量金屬配件，座椅條紋由穩重的直列改為輕快的橫條紋、方向盤為三幅打孔跑車式樣、錶底改成銀白色搭配，外加黑色頂篷與不袗踏板，同樣的巧手一揮，感覺就煥然一新。
具有自動調適遠燈輔助的頭燈，以及兩道LED晝行燈。 |
E200引擎採用缸內直噴、分層進氣等技術，確保達到更佳的空燃比。 |
E200採用了白色錶底。 |
在引擎量級方面，E200顯得比較小家碧玉，打開引擎蓋，這顆四缸新動力靜靜縱置眼前，擁有184匹馬力以及自1200至4000湧現的30.6公斤米扭力，0-100km/h加速可於7.9秒完成，如此動力推動龐大車身，事實上並不會出現力猶未逮情況，相反的還能常常感受她的活力，不過畢竟車身較重，兩相搭配起來比較難以表現沉穩性格。
Avantgarde選用黑梣木紋作為內飾材料。 |
以年輕化配色為主的Avantgarde內裝。 |
但這不是問題，選擇了E200，代表事業正在起飛的年輕新貴，試駕車選配的AMG套件，除了加大碟盤與外觀套件外，跑車懸吊更是神奇的魔法，一般E系列開來仍有S-Class舒適的特質，但我們的E200下盤表顯卻更接近C-Class，她就像駕駛長軸版的C一樣爾偶也想放縱奔馳一番，如此調性與小號渦輪其實也算天生一對。
座椅為橫紋形式。 |
E200 Avantgarde基本售價268萬元起，試駕車選配AMG跑車化套件組，LED智慧頭燈、自動調適遠燈輔助以及UCI媒體連接界面，總價298萬9千元。
7吋Comand Online顯示幕，具有中文導航介面並支援Android及iOS系統上網。 |
E-Class始終是成功人士的最愛，無論在任何領域，開著三星立標黑頭大車出沒，裡子面子兼具。小改的E依然維持這份榮耀，不過這次將由更顯著的Elegance與Avantgarde面貌與更多等級動力組合演出，在Sedan方面共計有E200 Classic(249萬)、E200 Avantgarde(268萬)、E220 CDI Avantgarde(249萬)、E250 Avantgarde(299萬)、E250 Elegance(316萬)、E300 BlueTEC Hybrid(328萬)以及E400 Elegance(408萬)，此外還有Coupe、Estate以及AMG家族共計13款車型，從入門到進階、由古典至前衛，讓更多人一起分享成功的榮耀。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/
