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在上一期中我們為試駕介紹了福特新一代國產運動休旅車Kuga的1.6L車型，也感受到了一些驚喜(特別是在動力與操控方面)。七月份隨著Kuga在國內正式發表，我們也試到了2.0L車款，對於車系有了更完整全面的了解。那...這也代表我們得到了更多的驚喜嗎？就先讓我們娓娓道來吧！
面容如放大版Focus
如果要用一句話來簡單介紹Kuga，那就是放大版的Focus。先從水箱罩來看，上層細條下層大面積梯形設計，加上二側接近三角形的大面積進氣口，家族特色清楚明瞭。
頭燈則是向後掠至車側的鷹眼造型，2.0L旗艦型配備HID頭燈，照明效果更好，還附有轉角輔助燈，在轉向時轉向側的輔助燈就會亮起，避免彎道出因光線不清而形成視野上的盲點。前擋風玻璃附有加熱功能避免起霧。
高亮度的LED尾燈組。 |
1.6L車型在水箱罩之內配備了可變式進氣啟閉系統，讓車子在低速時可以維持正常進氣量而在高速時則可降低空氣阻力，不過這套系統在2.0L車型上則是從缺。鋁圈部分2.0L旗艦型與1.6L型同樣配18吋鋁圈，不過2.0L運動型為了要凸顯「運動」味所以配上19吋海星造型五幅式鋁圈。
運動型輪圈是配十九吋五幅式樣。 |
為了滿足不少休旅車消費者從事戶外休閒活動、露營的用車需求，福特也與協力廠商合作，共同開發了一些相關的配件，例如鋁合金夾式橫桿、銀色油箱飾蓋、車頂行李箱、自動捲收遮陽篷等等。
便捷貼心的用車介面
美式運動休旅車以往一向強調陽剛粗獷的感覺，所以像Escurision、Escape這些車款內裝風格都是比較「直線條」直來直往而且盡量單純簡潔來帶出比較寬闊的空間視覺。Kuga這個世代的SUV則是很明顯地轉換為都會使用風格，所以整個前方控台線條層次豐富，很有立體感，看起來真的比較向房車還比像休旅車多一點。
SYNC with MyFord Touch不僅可觸控，還可聲控操作。 |
要走都會路線，就不能沒有3C科技感，所以福特在Kuga上同樣相當強調SYNC with MyFord Touch的影音通訊功能介面。除了可以透過方向盤上的多功能按鍵或是在螢幕上觸控操作外，最「炫」的是只要按下聲控指令按鈕說出聲控指令，就可以直接操作空調、音響、電話等功能。
車上共有4處12V電源插座。 |
比如說車內風扇要開強開弱，恆溫溫度要設到幾度(駕駛座側)、CD或行動音樂裝置上要播誰的歌、廣播要聽哪一台、(與系統連結的)行動電話要打給誰都只要動動嘴就可以操作，對於喜歡科技嚐鮮的3C世代年輕人來說還蠻有吸引力的。不過聲控在操作流程、語音指令的格式(車廠的語音指令表上有上百種語音指令)上都還有一些需要學習適應的地方，語音辨識有時也會小出槌，還有許多可以進步的空間，筆者倒是覺得在不同的時機下使用不同的操作方式最方便也最直覺，多了聲控操作當然在不少時候對駕駛來說更方便也更安全。
旗艦型搭載SONY音響主機搭配9支喇叭。 |
2.0L旗艦車型在音響系統上又比較升級，配的是SONY音響主機加九支喇叭，還搭配了黑色鋼琴烤漆飾板的中控台來提升質感；可以變換多種色彩的LED氣氛燈在夜晚所發出的不同色調光線或許能夠改變一下車內駕駛與乘客的心情。
車門置物槽放進3瓶600cc飲料沒有問題。 |
十向電動調整功能皮椅。 |
座椅著座位置不高，駕駛者的駕姿是比較接近的房車的斜躺角度，前方控台、腳踏板位置則略有吃到一點前座腿部空間。
後座腿部空間中等，頭部空間則小勝對手。 |
後排座椅腿部空間對一般身材的成人而言夠用但不突出，對手像CR-V在後排腿部空間上應該可以取勝但Kuga可以在更挑高的頭部空間扳回一城。
試駕車行李廂尚未安裝隔板，市售車會裝上讓行李空間更為平整。 |
行李廂空間也有相當水準，在後排座椅不放倒的情況下可以保有至少800mm的置物縱深，可用(不受凹凸起伏形狀所影響的)寬度約達1080mm，與對手都在伯仲之間。
踢個腳就可以開啟尾門相當方便貼心。 |
