Subaru BRZ的上市，讓許多熱愛操控的車迷充滿期待，後驅、水平對臥、手排絕對是熱血駕馭的必備條件；而旗下的御用改裝品牌STI，終於發表了萬眾期待的BRZ STI版本，不過很可惜的是引擎動力依舊維持自然進氣！渦輪增壓還是沒來！！
STI車身強化
Subaru BRZ STI強化的重點在底盤、傳動系統與外觀空力套件，輪圈尺寸升級為225/40ZR18，7 1/2J鋁合金輪圈，搭配Brembo17英寸煞車系統，以及STI避震器組，讓原本操控就十分優異的BRZ，在彎道中的表現更上層樓。
外觀部分有一些差異，兩種STI版本（一為GT PACKAGE特別版）SUBARU BRZ tS搭載前後擾流、前葉子板STI廠徽，GT版本則追加碳纖維尾翼，並且可做兩段式角度調整。
限量500台
Subaru BRZ STI將於明年三月陸續交車，限量500台（GT版本250台），兩種版本均提供6MT與6AT搭載，售價從349萬日幣到439萬日幣，約折合台幣107萬至135萬（日本車迷真是幸福），這這這....在台灣販售的標準版真的是太貴了！如果日本限量的Subaru BRZ STI版本來到台灣，筆者認為應該破200萬了！
戰鬥化氣息內裝
內裝的改變當然也是Subaru BRZ STI的重點，兩個版本最大的差異在座椅，ts版本提供的是具備STI刺繡、加熱功能以及側氣囊的灰色皮革座椅；GT版本更熱血，RECARO桶型座椅，並且可放置四點式安全帶，同樣搭載電熱椅與側邊胸腔氣囊。不過不管那種版本都是手動調整，性能迷應該也不愛電動椅。
遺憾渦輪沒了！
原本期待的渦輪增壓版本並未出現，不過以售價來看，Subaru BRZ STI所提供的兩種版本依舊令人期待，尤其是STI擅長的底盤強化套件，幾乎毫無保留的搭載於限量500台的Subaru BRZ STI。
反正日本當地針對這具四缸水平對臥引擎的改裝套件非常多，有了原廠強化過後的底盤與制動性能，引擎升級就交給日後的準車主。
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