說到義大利跑車一般人一定頭先想到「法拉利」，但若說到機車界那可就屬Ducati可與Ferrari相提並論之。在本屆車展中Ducati展出旗下現行市售Superbike、Hypermotard、Multistrada、Monster、SportTouring、SportClassic等各車系主力車款，其中攤位中央主秀正是近代讓Ducati車廠經營由虧轉盈的Monster車系最新力作二部紅、白車色正2008年696（原695車款進階版），著重街道騎士與高性能動力表現的原廠訴求，依舊可從其慣用的外露式車台與引擎設計明顯看出。


原Monster 695進階版696新車擁有與MotoGP冠軍車同樣的車架設計，引擎動力提昇最大馬力輸出達80hp/7.0kgm！


可說是專為因應WSBK賽事而生的Ducati 1098R，採用水冷四衝程V型雙缸引擎設計（排氣量提昇至1198c.c.），動力輸出規格180hp/13.7kgm，不少歐洲與日本媒體在試駕後指出本車之性能強悍令人畏懼，若非具有正規賽車手技術的駕駛者，切勿輕易嘗試油門全開！同時筆者在會場發現很有趣的是，日本當地總代理竟然提供長達「120期」的低利購車促銷活動。


Ducatista車迷生活中不可或缺的杜卡迪系列精品…
除了各車系車款展示之外，Ducati攤位中也可見到所謂Ducatista（Ducati車迷）平日騎車生活中不可或缺的人身部品、玩具精品與改裝配件等展示櫥櫃，如此這般將玩車生活精緻化的行銷手法可說是與法拉利車廠不約而同。


Sport Classic復古車是筆者個人最欣賞的Ducati市售車系，而本次車展最大遺憾是沒能見到那充滿古味迷人的PaulSmart1000LE。


義大利風滑胎怪物Hypermotard結合有Ducati各車系之精華設計，強而有力的L型雙缸與極富侵略性的Motard風格，給人全新的街道性能體感，日前更一舉榮獲歐洲車迷票選為年度風雲車。


永欣重機郭店長在試乘過696新車後表示相當滿意，Ducati車廠果真愈來愈重視人性化的騎乘工學。