預告洛杉磯車展首演，Porsche 911 Turbo、Turbo S Cabriolet上空登場

德國法蘭克福車展才剛落幕，Porsche已摩拳擦掌準備11月份美國洛杉磯車展的到來。德國原廠在2013年9月23日正式於官網上發出新一代911 Turbo和Turbo S Cabriolet的相關消息，預告這兩款敞篷跑車將於11月20日的洛杉磯車展進行首演，並於2013年12月份將其推出上市。




Porsche於官網上發出新一代911 Turbo和Turbo S Cabriolet的相關消息，預告這兩款敞篷跑車將於11月20日的洛杉磯車展進行首演，並表示將於2013年12月份將其推出上市。

極速與雙門硬頂相同，Turbo S達每小時318公里

隨著性能敞篷車型的加入，新一代Porsche 911的車系陣容也更趨於完整。與硬頂的雙門跑車車型相同，擁有軟頂敞篷的911 Turbo和Turbo S Cabriolet搭載了3.8升水平對臥6缸直噴雙渦輪增壓引擎。




911 Turbo和Turbo S Cabriolet搭載了3.8升水平對臥6缸直噴雙渦輪增壓引擎，可分別提供520匹最大馬力和560匹最大馬力，分別能夠以3.5秒和3.2秒完成靜止至時速100公里的加速，其中911 Turbo S Cabriolet的極速表現與雙門硬頂車型相同，維持在時速318公里。

其中Turbo車型可在6,000轉至6,500轉產出520匹最大馬力，1,950轉至5,000轉產出67.3公斤米最大扭力；Turbo S則可在6,500轉至6,750轉產出560匹最大馬力，2,100轉至4,250轉帶來71.4公斤米最大扭力。




新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet同樣搭載了7速PDK自手排雙離合器變速箱、主動式空力套件，主動式後輪轉向系統、PDCC主動式防傾桿，以及新的PTM四輪驅動系統。

在性能數據方面，加裝敞篷架構的911 Turbo和Turbo S Cabriolet分別能夠以3.5秒和3.2秒完成靜止至時速100公里的加速，僅比Coupé雙門硬頂版本的3.5秒和3.2秒略慢一些；不過即便如此，911 Turbo S Cabriolet的極速表現仍與雙門硬頂車型相同，維持在時速318公里。新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet同樣搭載了7速PDK自手排雙離合器變速箱、主動式空力套件，主動式後輪轉向系統、PDCC主動式防傾桿，以及新的PTM四輪驅動系統。



開關篷時間維持在13秒，保留與硬頂車款相同之特色

除了強悍的性能表現外，對敞篷設定的911 Turbo、Turbo S Cabriolet而言，軟頂敞篷的開關時間也是買家所注重的產品特色。而在本次改朝換代中，新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet開關蓬時間維持在與前代車款相同、依然相當快速的13秒左右，能夠在時速50公里以下的速度中作動。




本次改朝換代中，新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet開關蓬時間維持在與前代車款相同、依然相當快速的13秒左右。不過由於採用了專屬的輕量化鎂合金框架，新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet在關蓬時能夠擁有與Coupé雙門硬頂車款相同的車頂線條。

即便敞篷開關的速度不變，但Porsche仍對新一代911 Turbo、Turbo S Cabriolet的敞篷系統進行了造型上的精進，採用了專屬的輕量化鎂合金框架，911 Turbo、Turbo S Cabriolet在關蓬時能夠擁有與Coupé雙門硬頂車款相同的車頂線條，除了在造型層面較傳統架構有所提升，也對車輛的空氣力學表現有所助益。




在內裝配備方面，Cabriolet車型也維持了與Coupe雙門硬頂車款相同的設定，包括了可18向調整的Sport Seat Plus跑車座椅以及BOSE音響系統，此外，Porsche原廠也提供了Burmester高級音響、雷達偵測式循航控制系統等豐富的選配項目讓消費者選擇。

在內裝配備方面，Cabriolet車型也維持了與Coupe雙門硬頂車款相同的設定，包括了專屬的紅黑內裝、碳纖維飾板、Sport Seat Plus跑車座椅、以及BOSE音響系統。此外，Porsche原廠也提供了Burmester高級音響、雷達偵測式循航控制系統、攝像式路標辨識系統以及速度限制辨識系統等豐富的選配項目讓消費者選擇。

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