改走性能路線，VW將推搭Ducati引擎的XL1 Sport

Volkswagen的董事長Ferdinand Piëch近日在一場舉辦於維也納科技大學的演講中，透露了對於XL1 Sport的消息。XL1 Sport將捨棄超低油耗車輛XL1原本所搭載的柴電混合動力系統，改換上重機名家Ducati所生產的1,200c.c. L型雙缸引擎，預計在將來使用在Volkswagen的賽車運動中。




Volkswagen在2013年日內瓦車展推出的XL1，採雙座設計及細長的流線車身，並搭載柴電混合動力系統，擁有每公升燃油可行駛超過100公里的超省油實力。

XL1曾寫下超過每公升100公里的油耗紀錄

Volkswagen的XL1是一輛以超低油耗為目標所打造而成的車輛，採用碳纖維單體式車身，且為了締造超低風阻，XL1的車身相當細長，長寬高分別為3,888mm、1,665mm及1,153mm，再加上流線的造型與封閉式的後輪，造就0.189Cd的超低風阻值。動力部分，XL1搭載一具擁有48匹馬力的0.8升雙缸TDI柴油引擎、27匹馬力的電動馬達，以及5.5kWh的電池組，架構成綜效馬力約75匹的柴電混合動力系統。




XL1的車重僅795公斤，主要歸功於碳纖維打造的輕量化單體車身，而流線的造型更締造僅0.189的超低風阻。

在超低風阻外型、輕量化車身及低滾動組輪胎等設計的幫忙下，XL1只需極小的動力就能加速前進，因此成功達到綜合油耗每100公里0.9公升的表現 (約為每公升111公里)，CO2排放量更是只有每公里21克，有著相當出色的環保效果。




XL1的動力源自一具0.8升的雙缸TDI柴油引擎，搭配一具可輸出27匹馬力的電動馬達，架構成擁有75匹綜效馬力的柴電混合動力系統。


換上Ducati的1.2升V-Twin引擎，XL1 Sport預計投入賽車運動

而Ferdinand Piëch口中的XL1 Sport，則將改搭載義大利知名機車廠Ducati所生產的1,200c.c. L-Twin引擎，可在10,750轉時輸出191匹的最大馬力，並擁有13.4公斤米的最大扭力，雖然Piëch在言談中並未提及XL1 Sport的加速表現，但表示XL1 Sport會比僅795公斤的XL1還要輕，並透過雙離合器變速箱傳遞動力，可以想見性能表現一定非常出色。




素有機車界之法拉力美名的Ducati，擅長生產運動性極佳的L-Twin雙缸引擎，而將運用在XL1 Sport上的1,200c.c.引擎，擁有191匹、13.1公斤米的最大動力。

根據英國汽車媒體Autocar表示，2012年隸屬於Volkswagen集團底下的Audi，之所以會買下義大利機車廠Ducati，其中一部分原因來自於Ferdinand Piëch的個人意念，再加上這次在維也納科技大學揭開了XL1 Sport的消息，看來Ferdinand Piëch心中的熱血正在發酵。

預計XL1 Sport在未來將投入Volkswagen舉辦的賽車運動中，作為One-make-race統一規格賽的比賽車輛，並很有可能少量提供給市場販售。

感謝大大的分享

感謝分享!這輛車外觀看起來有點像是電影中的道具車.