保時捷再一次以911 Turbo的渦輪增壓引擎，奪下了「世界年度最佳性能引擎」獎項的殊榮。近十年來，這個由汽車專業人士所組成的「世界引擎科技協會 (Engine Technol-ogy International)」，專以頒發給表現卓越的引擎設計車廠，而這個「世界年度最佳引擎」大獎則是由超過30國、65位汽車專業記者，評量當年不同領域的引擎設計；除了性能之外，燃油經濟性、駕馭特性與運轉舒適性，以及未來能源利用科技，亦是評判的重點項目。


在2007年，Porsche曾榮獲3.0 ~ 4.0升排氣量「世界年度最佳性能引擎」的榮耀肯定，而今年同一款輸出480匹最大馬力的雙渦輪增壓3.6升水平對臥引擎，因為動力提昇至GT2版本的530匹最大馬力，而再次蟬聯3.0升 ~ 4.0升排氣量的優勝獎項，更在BMW M5與M6的5.0升V10引擎、M3的4.0升V8引擎、法拉利 599 GTB的6.0升V12引擎、日產GT-R的3.8升雙渦輪增壓引擎、奧迪RS6的5.0升V10引擎等跨級距強敵的環伺之下脫穎而出，足見保時捷引擎設計的堅強實力！ 


在這款911車系的渦輪增壓動力系統上，採用市售汽油動力首見的可變渦輪葉片幾何技術(Variable Turbine Geometry，VTG)，得以在引擎全轉速域更精準而有效率地控制排放廢氣，以最佳方向、最佳角度推動廢氣渦輪葉片，創造出低轉速域同樣令人讚賞不已的靈活的加速反應，而且再展現所向披靡的更強性能實例同時，仍能兼顧更低的油耗、更低的CO2排放量。