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藍色風箏
公爵 | 2008-6-1 21:10:29

車輛唯一跟地面接觸的零件就是輪胎,一輛車要跑的快、停的住或良好的操控性,輪胎都占了相當重要的地位。輪胎並不像其他商品一樣.有使用說明,因此很多人對於輪胎規格都是一知半解,但其實輪胎胎壁上卻把輪胎構造及特性標的一清二楚。

選購輪胎注意
選購輪胎應就自己需求而購買,若是不常開快對輪胎的抓地要求不高,那買全熱熔胎也只是浪費錢。不要人云亦云,朋友花大錢買的好輪胎自己不見得需要用到,應就本身的駕駛技巧層次、環境需求等做選購,如此才能買到最具C/P值的產品。而挑選時最應注意出廠時間,能買到愈新的胎愈好。另外輪胎升級時應注意適用規格,若換裝過大胎面的輪胎可能會造成時速錶不準等問題。

輪胎構造
每一條輪胎的胎壁上都印著該條輪胎的構造說明。上面會寫著這條輪胎的胎冠.是由幾層何種物質製成,而胎壁是由幾層物質構成。如標示著Plies:Sidewall 1 Polyester;Tread 1 Polyester+2 Steel+1 Nylon。就表示這條輪胎的胎壁是由一層的纖維組成,而胎面則是由一層的纖維加上兩層鋼絲及一層尼龍組成。
胎面層數愈多,耐刺及載重等愈優秀.但散熱較慢。胎壁層數少,一是強度不夠顯得胎壁較軟,一是抗撞擊能力差容易變型,但整體的散熱和吸震性能較好。

輪胎構造成分中英對造表
Steel•鋼絲
Nylon•尼龍
Polyester•纖維
Sidewall•胎壁
Tread•胎面
Plies•層級、組成

出廠時間
仔細找找胎壁上會有印著DOT開頭的一串英數字,而這DOT開頭的英數字只會印在胎壁的其中一面。DOT表示此輪胎通過美國交通部(Department of Transportation)的檢驗通過,而連接在後的英數字則是認證號碼。這串英數字的最後會有印著四碼數字的一橢圓形,這就是輪胎的出廠時間。其中後方兩碼為出廠西元年,前兩碼代表整年度的第幾周。如四碼數字為1105,代表為西元2005年的11周出廠,換算起來大約是3月。
當然也有沒印DOT的,表示此輪胎沒有送到美國交通部驗證,通常是日本胎才會。而這類輪胎還是會印上出廠時間,一樣是印在橢圓形內的一串數字。

輪胎規格
這串數字可說是消費者最常看到也最關心的,因為這代表著輪胎的規格。以195/45ZR15為例,195表示輪胎的胎面寬度,單位為mm。而中央的45則是扁平比,表示這條輪胎的扁平比是45%。這45%是指胎面的45%,也就是195的45%,換算起來胎壁厚度約為87mm。後方的ZR要分開說明,Z代表速度記號,Z表示輪胎可承受240km/h以上的時速。R則是輻射層鋼絲輪胎(Radial)的代號,由於現今輪胎多為輻射層鋼絲構成,因此R這個字母幾乎都會出現。最後的15則是適用尺寸,單位為英吋(Inch)。

輪胎速度記號對照表
S•180km/h
H•210km/h
V•240km/h
Z•240km/h以上
W•270km/h
Y•300km/h

荷重指數
表示輪胎所能承受最大的負荷指數,這個指數有對照的承載重量,後方的W是指輪胎在載重時的安全限速。

荷重指數對照表(僅列出常見的75~84)
75•387kg•80•450kg
76•400kg•81•462kg
77•412kg•82•475kg
78•425kg•83•487kg
79•437kg•84•500kg

磨耗、循跡性、耐熱度指數
只要有印DOT的輪胎,就一定會有這三個指數。而跟DOT及出廠時間一樣,這三個指數同樣只印在胎壁的其中一面,而且都印在DOT的上方靠近胎面處,並三個依序出現,分別是Treadwear(磨耗)、Traction(循跡性)、Temperature(耐熱度)。磨耗指數愈大表示愈耐磨,而在科技進步下,高磨耗指數的輪胎不一定抓地力不好。循跡性及耐熱度分別是美國政府對輪胎所定的試驗標準,其中循跡性只針對濕滑柏油路面和水泥路面所得的直線煞車性能,不包括彎道及蛇行等其他表現。耐熱度則是在實驗室試驗轉輪上測試輪胎對熱產生之阻力與其散熱能力,兩著都是以AA代表表現最好、C表現最差。
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