符合四期環保，同時是全國第一部自排柴油貨卡，現代新柴油小霸王「Porter II」即日起正式展開銷售！因應環保政策而推出的現代小霸王 Porter II，格外受到現代汽車的重視，尤其在原慶眾商用車業務併入南陽實業後，更與韓國 Hyundai 原廠密切協商，並對 2008 年的商用車市場將有著極高的期待。
Porter II 外觀走出傳統貨車的方正設計，使用流線型的線條，跳脫舊式貨卡的呆板；3.25 噸柴油貨卡現代小霸王 Porter II，搭載符合四期環保的全新 2.5 升 CRDi 共軌式噴射柴油引擎，可輸出 123ps / 3,800rpm 的最大馬力、與 25.0kg-m / 2,000rpm 最大扭力，並搭配自排變速系統。標準型 10 尺大貨台 ( 3,030 x 1,690mm )，載重能力高達 1,380kg，即使是座艙加長型車款，貨台也有 9.3 尺 ( 2,810 x 1,690mm )，載重能力為 1,367kg。
Porter 除了是國內第一部搭載 CRDi 柴油引擎的貨卡外，在座艙空間的安排上也有其革命性，這部貨卡並沒有為了刻意加大載貨空間、而壓縮到駕駛艙的空間，相反地，它首創「頭等艙」駕駛座 ( 座艙加長型 )，並讓貨卡擁有如轎車的核桃木紋中控台、可調式動力方向盤、高效率冷暖氣空調系統、高級 CD 音響、人體工學皮質座椅、與 LED 里程表等，而最重要的空間大小也有明顯改善，座椅可往後傾斜，開車不再需要一直「抬頭挺胸」，配備「可傾躺加長座艙」，駕駛座後方空間足足多出 1/4 的駕駛空間，平時可彈性放置各種物品，需要休息時座椅也可大幅傾斜，Porter 讓開貨車也是一種享受。
Porter 採用 810mm 超低貨台高度的設計，增加搬運貨物的方便性；輪胎設計方面，前輪搭配 15 吋大輪圈，加上穩定性極佳的後四輪設計，跑起來安全又舒適。前輪採 15 吋通風碟 + 雙卡鉗式煞車盤，搭配 8 + 9 吋倍力裝置煞車器，提供更強大的制動力；同時 Porter 將「前置式防傾桿」、「動力方向盤」列為標準配備，提供更好的行車穩定性與舒適性。
新上市的四期 Porter II 貨卡，新車售價落在 62 ~ 69 萬間，相較於其他對手四期環保 3.5 噸貨車在 75 萬以上來說更具優勢，而全新現代小霸王 Porter II，預計每月銷售目標將提升至 150 輛以上，將成為 Hyundai 國產商用車主力。Porter II 上市期間，將於全省各經銷商通路舉行上市賞車會，有興趣的頭家，可逕洽各展示中心。