雖然駕駛環境週遭，不斷盡責警示的科技讓我相當新鮮，不過乘坐在S80 T6車室內的我，還是相當熟悉的，從2.5T、D5、V8、3.2L等多種動力搭配一路走來，對於S80車室的乘坐氛圍越趨欣賞，設計感出色的薄片式中控台，且為與其他車型區分，更施以高質感包覆，讓此成為車室中最具特色的設計重點，而此優點，也在前座車室空間的表現上，有著加分效果。
於設計領域發光之餘，S80 T6也沒忘了實用性，這也是專屬於北歐的設計哲學，方正格局的操作介面、人體圖像式的空調操作等，以直覺式的思考提供駕駛者便利操作，讓S80 T6少了距離感，任誰坐進車內，都可輕鬆上手，而此點與VOLVO一向強調的安全造車思維，也做了一定程度的呼應。
此世代S80的尺碼提升，早已眾所皆知，在其4851mm的車長中，長達2835mm的軸距，等同於德系對手A6、五系列或E-Class的水準，但藉由優異的空間安排，乘坐於S80 T6中，空間壓迫感更優於對手，當然北歐設計中利用光線所帶進的空間寬敞感，也是S80 T6更勝對手的利器之一。
以車型、引擎規格討論，無疑的S80 T6可說是A6、五系列、E-Class等3.0升的直接對手，但如果導入動力表現、車價等因素，S80 T6的優勢輕鬆展現，且以筆者親自試駕的經驗，以台灣道路用車環境而論，S80 T6的確較為合適，無論是T6引擎那低轉速的爆發力、舒適設定的撫洞能力等，讓S80 T6於台灣車市中多出幾分勝利籌碼，不過在優勢略勝對手同時，也別忘了自家兄弟們，是否會因此壓迫到V8與3.2L的銷售表現？這也是VOLVO Car Taiwan所需同時注意的！

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