隨著新政府高層人事的正式就職，連續凍漲的油價面臨國際原油一桶超過130美元的壓力，即將在六月初一次漲到定位，98無鉛汽油可能逼近一公升40元大關，著實令不少開車族憂心忡忡。
在五月中許多汽車網路討論區中，許多位車友都紛紛表現出關心的神情，依照手上老車耗油表現，相對於現今汽車省油科技程度的進化，如何再選購一台符合未來高油價時代的省油車？相信許多網路車友也都想知道。


如何選購一台符合未來高油價時代的省油車？是車隊活動最熱門的話題。
省油關鍵科技一
輕量化電子控制引擎
世界引擎科技演進，都朝向增加引擎效率與電子可變氣門的設計，所以越能提高燃燒效率，就愈能朝向節能省油的腳步。而電子可變氣門的功用幾乎已成為新一代汽車兼顧高低轉速變化的必要科技。


LANCER FORTIS1.8搭載MIVEC鋁合金引擎，兼顧高出力、低油耗、低污染等，完全符合先進引擎趨勢的設計。 以最近上市的LANCER FORTIS 1.8來說，就有順應時勢搭載全新1.8 升MIVEC引擎，也因為有採用電子可變汽門系統，能精準控制點火、同時控制進/排氣正時，並增加進排氣效能，達成增大馬力輸出的效益。
而引擎本體採用鑄鋁汽缸體、塑鋼汽缸頭蓋及進氣歧管、不鏽鋼排氣歧管等創新材質及設計，更能有效減輕重量，達成輕量的高性能需求。既然有引擎輕量化又加上可變氣門機構可調整高低速度切換時的進氣與點火效率，所以省油設計的第一步就出現了。
由此也看得出來LANCER FORTIS1.8在引擎部分能兼顧高出力、低油耗、低污染、重量輕、體積小與低震動低噪音等，完全符合先進引擎趨勢的設計。同時也因為它屬於1.6L的排氣量，每年又能節省近6000元的稅金差額，可說是相當經濟實惠的選擇。1540_4_1.jpgleft -->
省油關鍵科技二
CVT勝過傳統自排
傳統自排變速箱是由變速箱油來傳遞引擎動力，就好像拿兩個電風扇對吹來傳遞動力般，引擎的耗損相當大。CVT變速箱科技便是為了解決傳統自排變速箱低傳遞效率的問題發展出來。
新一代LANCER FORTIS 1.8的CVT機構鋼片寬度較上一代加寬、層數加多，可承受扭力增加近4成，耐用度更是大幅提升。不僅能夠省油、無頓挫，而且提升轉速的表現也比傳統變速箱反應快。也不像傳統自排變速箱需要自排油來當做引擎與變速箱的動力媒介，耗損額外能量。而平均油耗一公升可以跑到15.4km/h，在同級車中數一數二，也獲得經濟部能源局節能標章的肯定。


INVECS-III次世代超進化無段變速系統不僅能夠省油、無頓挫，而且提升轉速的表現也比傳統變速箱反應快。
省油關鍵科技三
超越等級馬力表現
車廠近來相當流行將小排氣量壓榨出更多馬力，但是又維持住小排氣量的省油表現，LANCER FORTIＳ的1.8升引擎，就是設定使用低排氣量但創造高效率馬力。不但兼具同級車中最大馬力數據143ps的優勢，更可與同級２．０升引擎馬力一較高下！許多人以為低排氣量一定省油，殊不知若是馬力不足，加速需要頻踩油門，一樣更耗油！也因此以LANCER FORTIS 1.8升的動力規格來說，加速免深踏油門即可輕鬆獲得動力，更是省油的關鍵。


LANCER FORTIS 1.8使用低排氣量但創造高效率馬力，加速免深踏油門即可輕鬆獲得同級最大動力。
具備了三大省油關鍵科技：電子可變汽門引擎、CVT變速箱、小排氣量同級車中最大馬力，新一代LANCER FORTIS 1.8，顯然就是高油價時代的精明購車選擇。


新一代LANCER FORTIS 1.8具備三大省油關鍵科技，顯然就是高油價時代的精明購車選擇。