【聯合報╱記者梁玉芳、柯永輝、洪肇君／台北報導】
2008.06.15 02:31 am
 

兩岸直航包機即將起飛，對許多「包二奶」的台商來說，恐怕是該「結算」這段男女關係的時候了。
記者董俊志／攝影
兩岸直航包機將對兩岸分偶家庭帶來衝擊。當台灣元配隨時可到對岸「宣示主權」時，「二奶」危機已浮現。有台商打趣：「近來應該有很多二奶被處理掉了。」
晚晴婦女協會副總幹事林蒔萱表示，眾多在對岸耐不住寂寞的台商與台幹，在七月四日包機啟航前，是該做「收心操」了；近日是不少台商與二奶的「感情結算期」。
「包二奶」是十多年來伴隨台商西進大陸衍生的台灣社會現象，「大老婆俱樂部」性質的元配支持團體也應運而生。當直航包機啟航，兩岸往返變得容易，夫妻相處機會變多，有利修補感情；跨海尋找出軌證據也變得容易。
林蒔萱說，當情勢條件改變，晚晴成員已經商討元配該如何面對新情勢：過去苦無抓姦證據要求離婚及贍養費的元配，此時也會有不同籌碼。
「直航後很好偷情，因為老公每周回台灣，老婆不需要來上海；反過來也可以說，直航後很難偷情，因為老婆隨時會來查勤。」在上海經營烘焙坊的楊培蘭轉述台商圈之間的笑話，顯示每人有不同盤算。
從事房地產生意的蔡啟弘說，如果直航會讓台灣老婆常來大陸，偷吃的台商都會趕緊處理；或許，這一陣子會讓很多二奶被拋棄。
其實，近年台商在對岸的「包二奶」的高峰期已過。蔡啟弘說，十多年前台商才剛登「陸」時，的確是包二奶市場的主要客戶；但近年包二奶的台商、台幹少多了。或許，直航包機拉近兩岸距離，會讓二奶現象更退潮。
大陸的網民也作了「市場分析」：當年台商初登陸，都是「試水溫」，經濟實力並不富裕，頂多只是台灣的中層白領罷了，但對普遍貧窮的大陸女子，已是「好客戶」。
但九十年代末，大陸本地的中上層崛起，加上「海歸」專業人員、政府官員，成了包二奶的生力軍，取代台商成了主要客戶；甚至有人認為「二奶」是汽車之外彰顯男人身分地位的表徵。
林蒔萱說，不少台商一去十多年，早就在對岸有了家庭，卻絕不承認；台灣大老婆雖然懷疑，但是苦無證據，去一趟又至少三天以上；如果兩岸直航，移動機動性增加，機票便宜，要飛去突擊、蒐證都會容易得多。
攤牌時刻來到，林蒔萱說「七月四日前是感情結算期」；直航會讓分偶家庭增加婚姻忠誠度。
【2008/06/15 聯合報】