【交通篇】


為什麼飛機在起飛前必須助跑？



飛機的機翼與鳥類類似，呈現上半部凸起的形狀，所以當飛機在跑道上助跑時，經過機翼上的空氣路徑較長，速度較快，壓力降低（白努利定律）。



相對的，此時機翼下方的壓力較大，而這個壓力差便能夠提供飛機上升的力量。另外，飛機無法在空中停留，也是因為需要一直運動來保持這股壓力。





那為什麼直升機不必助跑？



直升機是利用旋翼轉動時對空氣產生向下的作用力，而空氣會給予旋翼同等大小的反作用力，大於機體的重量時就能直接起飛。



而將旋翼轉動的力調整至與機體重量相等時，直升機就可以在空中停留。










氣球能升起是依靠空氣的浮力嗎？為什麼我們平時感覺不到？



物體在水中會承受水的浮力，其大小等於物體排開的水的重量，而空氣也會有浮力，大小等於物體排開的空氣的重量，不過只有水的1/775，再加上人的密度又比空氣大，所以幾乎不會有感覺。



氣球的升空則是依靠密度比空氣小的氣體，將氫氣或氦氣打入氣球中，其所受浮力就會大於本身的重量，然後再升到空中。










為什麼火車軌道在彎道處是傾斜的？



當我們騎自行車轉彎時，人和車體需要向一邊傾斜，這時重力和地面支撐力的合力（向心力）會指向圓心，使得車子能夠作圓周運動。



而因為火車無法自行傾斜，所以會在過彎處將外軌鋪得高於內軌，來提供火車向心力作出圓周運動。










為什麼盤山的公路要繞那麼多圈？不能直接造一個斜坡嗎？

嗯!上面的知識都有不錯的解答!
其實
直升機還需要補充
其實
為了符合角動量守恆
必須要有反過於上方扇葉的角動量
所以陀螺儀
跟機尾也十分重要
要不然直升機也會跟著轉

感謝
又多了常識