Fiesta RS、柴油版Focus ST都將現身？Ford高層透露開發計畫




Ford Fiesta RS 2015



FORD GT, SHELBY GT350R, F-150 RAPTOR | 2015 Detroit Auto Show


日前曾為各位網友預告，Ford將在2015年2月3日、推出當代Focus車系最強的RS性能車型，消息一出，立刻讓性能車迷的眼睛為之一亮，因為其預計擁有的350匹最大馬力，較現行性能旗艦Focus ST的250匹著實高出不少，深受期待自是當然；而根據海外最新傳來的消息顯示，Ford打造性能大軍的企圖心，並不會停止在Focus身上，原廠計畫針對麾下小車Fiesta、推出一款更令人興奮的高階車型，有很大的機率就是Fiesta RS。



根據海外最新消息顯示，Ford計畫針對麾下小車Fiesta、推出一款更令人興奮的高階車型，有很大的機率就是Fiesta RS。(圖為Ford Fiesta ST)

2020年前，Ford將推12款性能作品

其實早在2013年Ford即曾預告，為了滿足大部份的一般消費者、以及小眾的性能消費族群，原廠打算積極拓展麾下的產品陣容；而在性能產品部份，Ford計畫在2020年前推出總計12款車型，若將預告發表的Focus RS算入，加上Ford GT、Mustang、F150等車款，目前則尚有8款新車未現身。



Ford計畫在2020年前推出總計12款車型，若將預告發表的Focus RS算入，加上圖中這輛Ford GT、Mustang、F150等車款，目前則尚有8款新車未現身。

不過，在最近一場Ford與海外媒體的訪談中，原廠人員似乎已透露出某些關於這些性能產品的消息。Ford性能部門經理Tyrone Johnson表示，目前品牌對於性能車型的開發工作仍持續進行中，且從邏輯上來說，相當有可能推出一款Fiesta的高性能車型。

話雖如此，但是Tyrone Johnson依然對這款車型保密到家，拒絕透露它究竟會是一款掛上「RS」銘牌、動力更高階的車型，或僅是目前Fiesta ST的改款之作。Tyrone Johnson也進一步解釋了Ford麾下「ST」與「RS」車型間的區別，其提到，一般來說，ST車型可以理解成僅是某車款的「強化」版本；但要是掛上「RS」的銘牌，可就完全是兩碼子事，RS車型表彰的是Ford在操控、性能領域中之心血結晶，它必須是一輛朝競技取向靠攏的產品，並且從客觀的角度來說，必須勝過該級距中的其他競爭對手。



Tyrone Johnson進一步解釋了Ford麾下「ST」與「RS」車型間的區別。其提到，ST車型可以理解成僅是某車款的「強化」版本；但要是掛上「RS」的銘牌，可就完全是兩碼子事，RS車型表彰的是Ford在操控、性能領域中之心血結晶。

Tyrone Johnson接著透露，這款產品將會沿用現行Fiesta的車體架構、進而再做修改，換句話說，即便這款性能產品未來真的會進入市場販售，時間上來講也不是那麼快，畢竟Fiesta才剛在2013年發表小改款車型。



即便Fiesta RS可能在未來進入市場販售，但時間上來講也不是那麼快，畢竟Fiesta才剛在2013年發表小改款車型。

搭載Powershift雙離合器自手排、柴油版本的Focus ST即將現身？

此外，訪談間當然也無可避免提到了發表在即的Focus RS，不過Tyrone Johnson依然保持神祕的態度，拒絕透露任何細節。Tyrone Johnson說：「雖然我不能告訴你Focus RS的任何訊息，但我可以和你說，一款搭載Powershift雙離合器自手排變速箱、柴油版本的Focus ST也即將現身，時間就在2015年的年底。」

「不過我也得承認，若是要把Powershift雙離合器變速箱與Focus ST汽油版本搭配，對工程師來說是個挑戰。這在技術上並不是不可能，但我們也要從另一個角度思考，若這個東西真的做出來了，到底會不會有消費者買單。」Tyrone Johnson補充道。



撰文│翁崇翔

都很酷! 讓我流了好多口水..

好酷的車阿！真是讓人心癢癢的