全新BMW X6臺中發表，新世代X5 M、X6 M意外同場現身




2015 BMW X6 Review - Fast Lane Daily



First Drive: 2015 BMW X5 M - 575 hp - Good exhaust sound!


原廠代號F16、第2代的大改款BMW X6，已於日前正式於國內開賣，而BMW總代理汎德公司為了讓身處臺灣中部的消費者更加了解產品魅力，特別在2015年2月5日晚間、假臺中圓滿劇場，替新世代X6舉行了上市記者發表會。本次會中發表價格和先前完全相同，分別是同為366萬元的X6 xDrive30d、X6 xDrive 35i，538萬元的X6 M50d與586萬元的X6 xDrive50i。而汎德公司也同步推出促銷方案，即日起前250名訂購BMW X6者，即贈送中華航空亞洲線商務艙雙人來回機票。



為了讓身處臺灣中部的消費者更加了解產品魅力，BMW總代理汎德汽車特別在2015年2月5日晚間、假臺中圓滿劇場，替新世代X6舉行了上市記者發表會。而X5 M與X6 M則是意外現身。

霸氣外露的狩獵姿態

由於在先前的篇章中，U-CAR已經為各位網友詳細介紹過於新世代X6，所以本篇報導僅針對重點部份進行解說。大改款後的X6比之前代，更具有肌肉感的線條，頭燈組與BMW經典的雙腎形水箱護罩相連，視覺上更令人驚艷。尺碼方面，新一代X6的長、寬、高分別是4,909mm、1,989mm與1,702mm，不僅外型更為霸氣、內部空間應用也更加靈活。而車尾線條重新修正與新式樣的LED尾燈也是亮點之一。



新一代X6的長、寬、高分別是4,909mm、1,989mm與1,702mm，不僅外型更為霸氣、內部空間應用也更加靈活。而車尾線條重新修正與新式樣的LED尾燈也是亮點之一。

若是消費者想要彰顯更多自我風格，汎德汽車也提供了Design Pure Extravagance的外觀套件；套件主要是以霧灰色妝點車身細節，例如水箱護罩、前後保桿、車側後照鏡外蓋、車側導流氣孔等，讓車輛更有量身打造的感受。而身為M Performance Automobile的X6 M50d，當然也有表露獨特身份的專屬配件，諸如M款空力套件、20吋M款雙幅式輪圈、M款主動式懸吊等等，讓X6的運動氣息更為提升。



身為M Performance Automobile的X6 M50d，當然也有表露獨特身份的專屬配件，諸如M款空力套件、20吋M款雙幅式輪圈、M款主動式懸吊等等，讓X6的運動氣息更為提升。

內裝方面，新一代X6維持和上一代相同的2,933mm之軸距長度，並同樣配置了與其他BMW車款相同、以駕駛者為導向的中控台設計。X6 xDrive30d、X6 xDrive35i與X6 xDrive50i標配備Dakota真皮內裝，還有雙前座電動座椅、電動玻璃天窗、HUD擡頭顯示器、原廠衛星導航與iDrive手寫觸控板等配備。此外，X6還有可分離傾倒的後座座椅，全數傾倒後的總容積最大可達1,525公升。

而選配的Design Pure Extravagance套件，是以雙色Nappa真皮專屬縫線與American Oak木飾板點綴；X6 M50d則以麂皮與真皮互相搭配，再添上Hexagon飾板、M款真皮方向盤、M款登車踏板等等。

動力與安全兼顧的豪華產品

動力部份，新一代X6有兩款汽油與兩款柴油供選擇。汽油方面，X6 xDrive35i搭載一具直列6缸渦輪增壓引擎，擁有306匹最大馬力、40.8公斤米最大扭力；而X6 xDrive50i則是配有雙渦輪增壓的 V8引擎，更兇猛的450匹最大馬力與66.3公斤米的最大扭力，令人更加熱血沸騰。兩具引擎皆有HPI高精準燃油缸內直噴、Valvetronic氣門揚程可變系統以及Double-VANOS雙可變汽門正時系統的科技加持，讓油耗與排汙表現皆較前代提升。

至於柴油部份，則配有共軌直噴與可變式渦輪幾何技術。X6 xDrive30d的直列6缸引擎，擁有57.1公斤米的最大扭力與258匹的最大馬力。至於更熱血的X6 M50d，配置了三渦輪增壓的直列6缸引擎，得以爆發出381匹馬力，最大扭力則有75.5公斤米的驚人實力。



汽油方面，X6 xDrive35i搭載一具直列6缸渦輪增壓引擎，擁有306匹最大馬力、40.8公斤米最大扭力；而X6 xDrive50i則是配有雙渦輪增壓的 V8引擎，更兇猛的450匹最大馬力與66.3公斤米的最大扭力。柴油部份，X6 xDrive30d的直列6缸引擎，擁有57.1公斤米的最大扭力與258匹的最大馬力。至於更熱血的X6 M50d，配置了三渦輪增壓的直列6缸引擎，得以爆發出381匹馬力，最大扭力則有75.5公斤米的驚人實力。

除了動力輸出強勁外，X6全車系標配了xDrive智慧型可變四輪傳動系統，能夠根據路況分配驅動力至前後軸，維持車輛的安全與穩定循跡性。而駕駛者可自由在Comfort、Sport、Sport+與Eco Pro四個模式中選擇，油門踏板的靈敏度會隨之改變，並可體驗DSC動態穩定系統在不同介入程度下的操控特性。

主被動安全配備上，X6標配了6具SRS安全氣囊、前座主動式安全頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定座等，亦有DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、CBC彎道煞車系統以及HDC陡坡緩降系統，再加上動態性能輔助系統 (Performance Control) 達到更精準的循跡性，提供駕駛人多一層的行車安全。



X6全車系標配6具SRS安全氣囊、前座主動式安全頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定座等，亦有DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、CBC彎道煞車系統以及HDC陡坡緩降系統，再加上動態性能輔助系統達到更精準的循跡性。

休旅猛獸X5 M、X6 M意外現身

除了X6車系之外，此次發表會最讓人驚喜之處，即是汎德汽車讓原廠於2014年10月30日發表、新世代的X5 M與X6 M首次在國內現身，X5 M的預接單售價為新台幣628萬元，而X6 M則為658萬元。兩者的動力核心皆是一具4.4升V8雙渦輪增壓引擎，並配有BMW的HPI高壓精準缸內直噴、VALVETRONIC進氣端可變汽門揚程技術、TwinScroll雙渦流雙渦輪增壓、Cross-Bank高效排氣歧管等先進技術，最大馬力來到575匹，而最大扭力則有76.5公斤米。汎德汽車預計在2015年3月中，正式讓X5 M、X6 M於臺灣上市，屆時U-CAR亦將為你帶來更深入的報導。



X6 M預接單價為新台幣658萬元，擁有575匹最大馬力的高性能輸出。



X5 M的預接單價則為新台幣628萬元，同樣擁有575匹的最大馬力。兩者預計在2015年3月中正式在臺發表。

撰文│翁崇翔 攝影│徐敬昕