量產版終於出現！Honda最強Civic：Type R預告




Civic Type R 2015 Vtec Turbo Unleashed


讓Honda車迷殷殷期盼、魂牽夢縈的Civic Type R量產版終於要現身了！U-CAR曾在2014年9月為各位帶來有關Civic Type R概念車的報導，而這次Honda總算釋出了實際投入量產的廠圖，雖然只是3張局部照片、並沒有讓Civic Type R完整露出，不過至少也夠讓Honda車迷熱血沸騰了！Civic Type R實車預計於2015年日內瓦車展登台亮相，而且將換上一襲帥氣的冠軍白 (Champion White) 勁裝登場。

就算只是細節，也能感受到Civic Type R的狂野本質

僅管只能看到Civic Type R的細節，但絲毫掩藏不住它源源不絕的戰鬥氣息。首先是車頭部分，我們可以見到幾乎與Civic Type R概念車相同的設計手法，包含就像要將車頭打穿的水箱護罩以及超大型前進氣口，並以網格狀飾板覆蓋其上，帶來侵略性十足的狠勁。不過和概念車不同，量產版的進氣口也鑲上了圓形霧燈組，讓它更符合日常生活所需。



車頭部分，我們可以見到幾乎與Civic Type R概念車相同的設計手法，包含水箱護罩以及前進氣口，並以網格狀飾板覆蓋其上；不過和概念車不同，量產版的進氣口也鑲上了圓形霧燈組，讓它更符合日常生活所需。

原廠表示，這些設計除了有外型上的考量外，更重要的，是為了解決車輛的散熱問題。第一是因應車輛配置的高輸出引擎，設計師將水箱護罩位置下移、並將前保桿的進氣口加大，讓空氣更能有效率的帶走引擎產生之廢熱；第二則是讓進氣口與車輛側邊的腮狀空氣通道連通，讓制動系統的冷卻效率提升，並減少空氣阻力係數，進而增強車輛的動態表現。

而從車側的照片中我們也可以看到，除了車頭的前底盤分流器之外，工程師也安裝了側裙，讓它更能安份的待在地面；當然，車輛能夠跑得快、也要能停的下來，所以Honda為Civic Type R配上由Brembo特別量身打造的高性能煞車套件，前制動為350mm碟盤輔以4活塞卡鉗，同時，輪圈也升級為19吋鋁合金輪圈，用以容納加大後的碟盤尺寸。



Honda為Civic Type R配上由Brembo特別量身打造的高性能煞車套件，前制動為350mm碟盤輔以4活塞卡鉗，同時，輪圈也升級為19吋鋁合金輪圈，用以容納加大後的碟盤尺寸。

Honda更進一步說明，Civic Type R的底盤刻意設計得相當平整，讓氣流得以順暢通過，配上後底盤分流器與特別訂製的擾流尾翼，車輛的下壓力獲得了巨大幅度的躍進；誇張點來說，經過電腦測試與風洞測試的Civic Type R，就像是吸在地面上一樣安定，不僅在高速行駛的穩定性極佳，過彎的極限也大幅提升。

最後，我們可以看到Civic Type R的儀表板配置。其採用3環式配置，左邊為水溫表、右邊為油量表，中間則僅配置轉速表盤、強調車輛的競技取向，紅線區自引擎轉速7,000轉開始。而特別值得注意的，除了右邊的引擎啟閉按鈕之外，就是最左方的「+R」鍵，它能讓引擎反應速度立刻提升，並讓減震筒調整至較大的阻尼係數，駕駛人可獲得更接近人車一體的操駕感受。



特別值得注意的是最左方的「+R」鍵，它能讓引擎反應速度立刻提升，並讓減震筒調整至較大的阻尼係數，駕駛人可獲得更接近人車一體的操駕感受。

不過可惜的是，目前Honda仍不肯透露Civic Type R的實際動力數據，僅表示它會搭載一具2.0升缸內直噴渦輪增壓的VTEC引擎，極速可以達到時速270公里 (167英里)，不過根據外界推測，Civic Type R的最大馬力有可能超過280匹。一切謎底都要等到日內瓦車展上才能見真章，也將持續為你關注消息，並在未來帶來這輛鋼砲的最新報導。



撰文│翁崇翔

儀錶板那燈光設計有點酷！