脫離Citroën而出，DS 5小改款率先採用DS廠徽突顯身分




2015 model citroen ds5 new auto


與Peugeot同屬PSA集團成員的Citroën與DS兩品牌，於2014年底正式重返臺灣市場，Citroën首波於國內推出了C3 Picasso以及Grand C4 Picasso，而DS品牌則是導入了DS 3以及DS 5；近日原廠透過官網發表了DS 5的週期間小改款，改款重點則落在車頭造型的重新修正，以及將Citroën廠徽挪走，改以DS的Logo。總代理寶嘉聯合目前尚未有確切導入時程，但推估最快2016年第1季，DS 5小改款就會導入。



Citroën近日發表了DS 5的小改款，除了車頭樣貌重新調整，讓品牌擁有更出色的五官面容，最重要的，是取消原有的Citroën廠徽，改以DS品牌代替成為車頭的主要辨識。

DS品牌乃是Citroën在2009年時，藉由50年代品牌經典車系DS之名，在既有產品線中增列之高階產品，期許能將Citroën品牌向上推昇，也就是說DS的定位，乃是近似於子品牌、以及高階車系的存在。但在2014年底時，總代理寶嘉聯合發表Citroën品牌重返臺灣時，同時也將DS獨立成單一品牌，寶嘉聯合表示，這乃是Citroën的正式規範，未來也將會在販售通路、保修通路部份進行區隔。



從上圖的小改款DS 5，與下圖國內販售的DS 5對比，清楚可以發現車頭造型的改變幅度不小。

雖然，不若日系品牌在推出之際，即以獨立、高階品牌之姿問世，由原先家族成員之一然後再行跳脫既有框架，根深蒂固的刻板印象較難更動，但PSA將DS獨立成全新品牌的決心也相當明確，小改款的DS 5就是最好例證以及幫助。從車頭看過去，倒梯形的水箱護罩樣式、導入氙氣頭燈與導引光條設計的頭燈組，都是小改款DS 5的新穎特色，但在下氣壩造型、倒C字型側邊氣孔、霧燈造型等，則又讓人與現行DS 5有所印象聯結。



除卻車頭因應品牌名稱而進行調整，其餘部分則維持著DS 5既有的優雅身段與設計美學。

預計在2015日內瓦車展登台發表的小改款DS DS 5，車內空間陳設大致維持既有，主要是導入新的材質增添質感，同時在配備上也維持了呼應品牌高階設定，從駕駛介面、舒適性與便利性等多處，提升DS 5的優雅美學。



預計在2015日內瓦車展登台發表的小改款DS DS 5，車內空間陳設大致維持既有。

在傳動系統部分，小改款的DS 5預計有多具Euro 6環保規範的動力單元，汽油動力部分，為可供輸165匹最大馬力的1.6 THP，柴油則有可輸出120最大馬力的1.6 BlueHDi、最大馬力150匹的BlueHDi 150，以及180匹最大馬力的2.0 BlueHDi。跟據海外媒體報導指出，PSA將會在2015年底前，推出擁有210匹最大馬力的THP汽油引擎，預計也將導入車系中成為汽油引擎的最高興能選擇。

臺灣市場導入的時機點，寶嘉聯合表示最快可能要到2015年底或2016年初，無法清楚掌握導入時程的最大主因，在於隨著PSA將DS從Citroën品牌中獨立而出；原先2014年國內送測認證時，DS為Citroën麾下一員，但隨著品牌的獨立設定，導進國內勢必需要以新品牌之姿，重新送測認證。Citroën預計小改款的DS將於2015年6月開始投產，導入國內時程、進行國內相關法規認證所需時間，也因此最快與國內消費者見面，時間應當會落在2015年底了。



撰文│林柏攸