重新定義豪華休旅Mercedes-Benz G 500 4x4² Concept




Mercedes-Benz G500 4x4² Official


當你我還以為Mercedes-Benz G63 AMG 6x6的剽悍外觀與地表攀越能力，已經為G-Class下了完美註解的此刻，Mercedes-Benz工程師再次送上嶄新的G 500 4x4² Concept，再次宣告只有G-Class才能超越G-Class的真本事，同時顛覆你我對G 500長軸款的刻板印象。



G 500 4x4² Concept重新定義G-Model所象徵的Gelände地形，重新詮釋地球上的人、事、物與環境。

從以下簡單的表格中你將不難發覺，原本越野功能已屬強大的G-Class再次進化到新的境界，你可以開始思考擁有G 500 4x4² Concept之後要去哪裡挑戰地形攀越能力，地球上似乎已沒有人類文明可及之處可以困住G-Class，Gelände地形(德文)再次被G-Model重新定義。



G 500 4x4² Concept的離地高450釐米是一般G500長軸車款210釐米的兩倍，再仔細比較越野時的進場角從36° 放大到52° 、穿越角從21° 擴大到47° 、離場角從27°擴大到54° ，可允許側翻角度從28°放寬到30°，專業的越野車玩家都知道在這些數據背後所隱藏的意義。U-Car另外為大家關注到G 500 4x4² Concept是Mercedes-Benz的原廠研發的升級車型，買回家後無須再煩惱改裝越野套件與車上電子系統的相容性問題。



G 500 4x4² Concept的離地高450釐、進場角52° 、穿越角47° 、離場角54° ，可允許側翻角度30°，由Mercedes-Benz研發，無須再煩惱改裝後的電腦相容性問題。

擁有G 500 4x4² Concept等於降低越野時心驚膽顫的機會，朔溪時比較不用擔憂凸起的土堆或鵝卵時撞擊傳動系統、堅硬的地形地物劃破底盤或引擎與變速箱油底殼、以及大角度越野動作造成側翻問題。至於心臟跳動的頻率會不會比較區緩、或是血壓可以不再因為緊張而攀升，就有待玩家去慢慢發覺。

G 500 4x4² Concept的4x4傳動系統為G63 AMG 6x6少一組後軸的大眾化衍生版本，底盤的基本架構如同一般版G-Class般，強悍且可被依賴。至於G63 AMG 6x6那輕量化碳纖維車體套件運用，除了有效再降低G 500 4x4² Concept的滾動重心之外，更進一步將G-Class所在的豪華級距SUV運動休旅推向最高檔次。



G 500 4x4² Concept的4x4傳動系統為G63 AMG 6x6的衍生版本，每個車輪採用兩套由圈狀彈簧搭配減震桶個別組成的新式懸吊系統結構，搭配電子控制式可變阻尼，在Sport或Comfort間切換僅需要比眨眼還快的15毫秒。

G 500 4x4² Concept的每個車輪採用兩套由圈狀彈簧搭配減震桶個別組成的新式懸吊系統結構，首先每個車輪的避震工作由一組圈狀彈簧搭配一支減震桶組成，如同一般車輛以避震阻尼器產生的減諧運動，約束車身受路面衝擊所造成的上下起伏擺盪與重心位移，以維持車輛的受控性。

至於G 500 4x4² Concept的第二組圈狀彈簧與減震桶為電子控制式可變阻尼，可以隨駕駛者所需設定車身高度，或是在Sport運動化或Comfort舒適的兩種懸吊系統模式間切換，減震阻尼的切換速度更進化到比眨眼還要快的15毫秒。

G 500 4x4² Concept動力系統為Mercedes-Benz全新開發的4.0升V8雙渦輪增壓缸內直噴引擎，這具嶄新的V型8缸引擎的活塞、曲軸與汽缸本體全數由輕量化鋁合金製作。Mercedes-Benz運用Nanoslide奈米鍍膜技術創造出明亮如鏡的汽缸壁，內含細緻毛細孔可提升引擎機油的潤滑效果，進一步將活塞、活塞環與汽缸壁間的摩擦力降到最低，將耐用度提升到傳統鑄鐵引擎的兩倍。



G 500 4x4² Concept動力系統為Mercedes-Benz全新開發的4.0升V8雙渦輪增壓缸內直噴引擎，在降低油耗的同時更兼顧到HC碳氫化物與NOx氮氧化物這兩種有毒物質的排放，為環保貢獻心力。外觀與內裝具備多樣化的可選配Disigno豪華套件讓車主自由選，以自己的高度定義時尚態度。

兩具渦輪增壓器也不再像傳統懸掛在V型汽缸外側，而是挪移到V型汽缸的頂端成為"hot inside V"結構，讓引擎本體結構更趨簡潔，降低引擎重心對車頭的影響。而大家熟悉的缸內直噴則進化到第三代，以壓電式噴油嘴對汽油的燃燒進行全程監控，除了讓每粒汽油分子的熱效能得以有效發揮之外，在降低油耗的同時更兼顧到HC碳氫化物與NOx氮氧化物這兩種有毒物質的排放，讓引擎的廢氣排放輕鬆通過Euro 6歐盟六期排放標準與2016年環保水準。

G 500 4x4² Concept新V8引擎的排氣系統在後輪前方形成左右獨立雙出式排氣尾管，Mercedes-Benz工程師特別考究不同行車模式下的引擎排氣聲浪與頻率，讓G 500 4x4² Concept顯得允文允武，達到色藝雙全的嶄新境界。

光想像未來不太需要被隨行車輛救援，甚至可以成為救援車隊的一份子，就足夠讓越野車愛好者的嘴角上揚、內心雀躍，甚至是盤算著為G 500 4x4² Concept找一個擺放的停車位。至於那放大到22吋且充滿時尚感的鋁圈會不會刮花？超豪華的內裝會不會弄髒？似乎也不再那麼重要。

G 500 4x4² Concept長串的可選配Disigno豪華套件清單可以自由選，應該不至於讓你感覺不夠新潮，停在夜店前絕對是魅力四射，出席重要場合時三芒星與G-Class Model外觀，就像經驗老道的士官兵在正式場合，穿著合身的軍便服與配掛在胸前的勳章，實戰成績無須解釋且無庸置疑。G 500 4x4² Concept以重新定義地表上所有事務，例如：人類文明可級之處、時尚潮流、豪華級距SUV運動休旅與你我對生活的態度。



撰文│方志男

感覺就是只適合在國外開，台灣不適合