雖燒錢但仍要繼續，VW將推Bugatti Veyron後繼車種




Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport on the road in London


就好像學生時代，在市場看到攤販攤車上寫著「只有今天」，給人即將結束營業要買趁現在的感覺，Bugatti Veyron即將停產的消息早就不是新聞，只是，原廠亦不斷推陳出新的發表「最終版本」，如同行銷金句的最終限定版、最終特式版等似乎無窮無盡的迴圈著。在2015年日內瓦車展上，Bugatti將展出「最後」一輛，也是第450輛的Veyron，然後Veyron將走入歷史，至少Bugatti的官方聲明如此表示；於此同時，Volkswagen集團也正在研發Veyron的後繼作品。



售價以百萬歐元為單位的Bugatti Veyron車系，以W16引擎、超過千匹馬力的性能數據，推出之際即吸引了全球車迷目光；日前Bugatti宣布將於日內瓦展出最後一輛Bugatti Veyron，也就是第450輛。

Volkswagen集團目前共擁有多達12個品牌，包含Lamborghini、Porsche、Audi等高階品牌，在市場上都有著優異成績與獲利表現，但售價最為高昂、且品牌定位最高的Bugatti，雖然每一輛的售價以百萬歐元為單位，但卻是一項賠本生意，跟據相關報導指出，Volkswagen每打造一輛Bugatti Veyron，成本超過400萬歐元，而總計整個Bugatti Veyron的生產線，目前為止共耗費超過15億歐元之譜。

Volkswagen重啟Bugatti之名，Veyron賣一臺虧一臺，所為的就是與競爭對手們一較高下，也就是說Bugatti之名乃是一種指標意義，因為對手們並沒有相呼應的品牌或是產品；將於2015日內瓦車展亮相的第450輛Bugatti Veyron，是一輛中東買家高度客製化的Grand Sport Vitesse，底盤編號為450，且在大型擾流尾翼下緣處，標註有「La Finale」的車名，也就是法文「Last One」的意思。



中東層峰買家購入的第450輛Bugatti Veyron，底盤編號為450之外，同時車尾大型尾翼下緣，還標註著「La Finale」、法文Last One的車名來展現特殊身分。

La Finale同樣是搭載8.0升4渦輪增壓W16引擎，動力表現則仍舊驚人，高達1,200匹的最大馬力，以及153.1公斤米的最大扭力，靜止加速到時速100公里則僅需2.5秒即可完成，極速更超越431公里大關，這意味著Veyron上市10年以來，一直都保持了許多驚人、尋常對手難以望其項背的性能實力。

相較於持之以恆的最終特式，是否會推出Veyron後繼，也就是Bugatti品牌重啟後的第2款車系，相信是更多人關心的議題；Volkswagen確定將會推出Veyron的後繼作品，但目前並沒有更詳盡確切的產品訊息，跟據Automotive News Europe的報導指出，Volkswagen目前正積極研發後繼作品，總計有3種不同設計同步進行中，預計最快將會是2015年底、或2016年初就能夠正式亮相了。



撰文│林柏攸