1.0三缸渦輪引擎搭載，Volkswagen Golf TSI BlueMotion日內瓦車展登場




Volkswagen Golf S 1.2 TSI with BlueMotion Technology - Arnold Clark


在2015年日內瓦車展上，Volkswagen除了以全新概念車Sport Coupé Concept GTE吸引目光之外，其實還有一個小驚喜，那就是為熱門掀背車款Golf車系，增添了一搭載1.0 TSI直列3剛渦輪增壓引擎的車型:Golf TSI BlueMotion，其可提供足敷一般使用的115匹最大馬力之外，更擁有每公升23.3公里的平均油耗表現，提供全球消費者一個嶄新的經濟選擇。



Volkswagen為Golf車系增添了一款新車型:Golf TSI BlueMotion，其可提供足敷一般使用的115匹最大馬力之外，更擁有每公升23.3公里的平均油耗表現。

EA211 1.0渦輪增壓引擎首度植入Golf

Golf TSI BlueMotion採用引擎同樣為新世代模組化汽油引擎EA211家族中的一員，實際排氣量為999c.c，其實這具引擎最早使用於Up!車系當中，不過如今Golf TSI BlueMotion 則是採用最新版本，原廠資訊顯示，該具引擎採用鋁合金壓鑄超剛性曲軸箱與其他部件，以達到輕量化的目的，同時採用排氣歧管整合於汽缸蓋，並配置冷卻水道的設計，同時還俱備雙迴路冷卻系統，以達到最佳的熱管理效率。除了上述之外，該具引擎採用一體積小的輕量化渦輪增壓器配置，並將中冷器整合於進氣歧管當中，如此能夠加快增壓器啟動速度。



Golf TSI BlueMotion採用引擎同樣為新世代模組化汽油引擎EA211家族中的一員，該具引擎採用鋁合金壓鑄超剛性曲軸箱與其他部件，以達到輕量化的目的，同時採用排氣歧管整合於汽缸蓋，並還擁有中冷器整合於進氣歧管當中，如此能夠加快增壓器啟動速度。

並將最大馬力輸出設定在115匹以及20.4公斤米最大扭力，Golf TSI BlueMotion於歐洲標配6速手排變速系統，不過亦可選配升級為7速DSG雙離合器自手排變速系統，極速可達每小時204公里，而原廠所公佈的平均油耗為每公升23.3公里，二氧化碳排放量也壓在每公里99公克。



為了盡可能的追求環保油耗表現，原廠在7代Golf車系的基礎底下，為該車型增加了許多低風阻設計，例如水箱護罩改用封閉式黑色飾條設計並嵌入BlueMotion名牌。

至於車身外觀設計部分，為了盡可能的追求環保油耗表現，原廠在7代Golf車系的基礎底下，為該車型增加了許多低風阻設計，例如採用15吋Lyon樣式鋁合金輪圈搭配低風阻輪胎，車頭上則是換裝鑲有BlueMotion名牌的封閉式黑色飾條，保桿氣壩與底盤護板也都經過空氣力學的優化，同時車尾車採用的加大的後擾流尾翼，使得Golf TSI BlueMotion風阻得以壓低在0.28 Cd。

國內引進評估中

車型規劃方面，Golf TSI BlueMotion依照配備豐富度而提供Trendline與Comfortline兩種車型等級，其高階車型Comfortline配置ParkPilot前後停車輔助系統、Composition Touch多媒體娛樂系統，並擁有更加豐富的車室配備。目前德國原廠並沒有指名該車型正式推出上市的時間，而國內市場部分，台灣福斯則仍在評估當中，不過由於Golf車系配額以及國內導入法規認證作業等因素，估計短期之內將不會在國內見到此車型。



撰文│朱奕安

   和福特有得比了  ^ ^