與預售價格相同，575匹BMW強力休旅X5 M/X6 M正式發表




2015 BMW X5 M and BMW X6 M


隨著新世代X5以及X6的問世，頂級性能版本的M款休旅，自然成為全球熱血車迷殷殷期盼的渴望，在2014年10月下旬，BMW先行透過影片預告新一帶X5 M與X6 M，隨後則是在2014年10月底，透過官方網站皆是完整之產品資訊。國內總代理汎德汽車在2015年2月初，假台中盛大發表了第2代X6車系，同步也先行展出X5 M以及X6 M，預售價格依序為628萬及658萬；而今日X5 M與X6 M這兩輛BMW性能最強的休旅作品，以與預售價相同之售價，正式於國內發表上市。





在2015年2月初新一代X6發表會中，搶先亮相的X5 M以及X6 M，今日正式發表上市，正式售價則與預售價格相同，X5 M正式售價為628萬，X6 M則為658萬。

575匹最大馬力、4.4升雙渦輪增壓V8引擎

擁有相近血緣基因的X5 M以及X6 M，BMW為其配置的動力系統，乃是與M5及M6相同的4.4升V型8缸汽油引擎，在TwinPower Turbo雙渦輪增壓的加持下，擁有高達575匹的最大馬力，並於引擎轉速2,200轉時供輸76.5公斤米的最大扭力；搭配的變速系統，為附多種Drivelogic換檔邏輯的M款8前速手自排變速系統，如此之傳動系統配置下，讓車重超過2噸的X5 M與X6 M，都能在4.2秒內完成靜止到時速100公里的加速。



X5 M與X6 M的動力心臟，同為4.4升TwinPower Turbo雙渦輪增壓之V8引擎，能供輸575匹的最大馬力，最大扭力則為76.5公斤米。

BMW近年來主推性能與效能兼顧的高效動力科技，在X5 M以及X6 M上當然也不容錯過，導入雙渦輪增壓以及雙渦流技術，讓X5 M與X6 M擁有強悍的動力表現外，BMW更為這具動力心臟導入HPI缸內燃油直噴、Valvetronic汽門揚程可變系統，以及Double-VANOS雙可變汽門正時系統等引擎科技，效能也獲得大幅度的提升。原廠提供的資料顯示，X5 M以及X6 M最大扭力提升了10%，而二氧化碳排放量則較前代分別降低21%以及20%。



BMW為其搭配的變速系統，為附有多種Drivelogic換檔邏輯的M款8前速手自排變速系統，原廠資訊顯示，車重超過2噸的X5 M與X6 M，從靜止加速到時速100公里，僅需4.2秒即可完成。

M款運動套件提點本色，車室氛圍同展性能取向

雖然身型及車格都與一般版本相仿，但呼應M GmbH的性能特徵，穿上M款專屬運動化套件，BMW為其打造出更顯棟感、立體而寬大的樣貌，包含黑色高光澤雙腎型水箱護罩，前保桿三孔之氣壩設計、標準配備LED主動式轉向頭燈與LED前霧燈，X5 M及X6 M展現不容錯認的強悍面貌。M款雙肋式車外後視鏡，以及位於前葉子板後的M款車側導流氣孔，則是車側彰顯身份的設計，加上M款雙肋式車外後視鏡設計、寬大車體帶來的厚實感，在在說明其不容小覷。



相比於一般版本的X6，X6 M在M款運動化套件的包覆下，擁有更為寬大、厚實且立體的身型，也散發出性能優異的強悍氣息。



包含了車頭M款高光澤雙腎型水箱護罩、3孔式氣壩造型、20吋M款雙輻鋁圈，以及左右各2的四出尾管，都是M款性能座駕的專屬辨識。

車尾之識別則包含有左右各2的四出排氣尾管，水平配置的LED尾燈，X5 M車頂上緣的大型擾流尾翼，X6 M尾端的鴨尾後擾流尾翼設計；包含前後保桿、側裙以及輪拱周圍，採用與車身同色的配置，再加上M款20吋雙幅式輪圈，同樣都是展現其性能本質與M家族特色的造型特徵。X5 M的尾門設計同樣採用上下對開設計，因應便利性需求，X5 M的尾門能夠獨立開啟上半部，並可手動釋放下半部尾門，展現休旅空間靈活運用特質。



X5 M同樣也是透過M款專屬運動套件，展現不同於一般X5的強悍氣勢，當然也在車頭與車尾處，營造出不容錯認的身分識別。



前葉子板後緣的M款車側導流氣孔，前後保桿、側裙以及輪拱周圍，採用與車身同色的配置，也是X5 M以及X6 M的專屬特徵。

在車室空間的表現上，X5 M以及X6 M作為車系頂級性能旗艦，以真皮皮革分別搭配X5 M的鋁質飾板，以及X6 M的碳纖維飾板，將運動風格與質感兼容並蓄，而諸多M款專屬配備，則再次提點這是一輛M款座駕，包含M款雙環儀表板、含換檔撥桿的3色縫線M款多功能真皮方向盤、秀有M標誌的頭枕和M款門檻飾板等，更彰顯不同於一般的身份。



作為各自車系的頂級性能旗艦，X5 M以及X6 M分別以真皮皮革，搭配鋁質飾板 (X5 M)、碳纖維飾板 (X6 M)，將運動風格與質感兼容並蓄，當然，有著M款徽飾的專屬配置，絕對是不可或缺的身份表彰。

導入國內的X5 M以及X6 M，車室空間配備部分，將M款雙前座電動調整座椅含記憶與加熱功能、4/2/4分離可折式後座椅背、四區分離式恆溫空調、BMW原廠繁體中文衛星導航、harmon/kardon高傳真音響系統、藍牙免持行動電話系統，以及原廠絲絨腳踏墊，列為標準配備，提供優異的行車舒適性與便利性。



車室空間配備部分，包含M款雙前座電動調整座椅含記憶與加熱功能、4/2/4分離可折式後座椅背、四區分離式恆溫空調、BMW原廠繁體中文衛星導航等，皆為X5 M以及X6 M之標準配備。X6 M受制於線條設計，因此從上圖中可以看到，後排座椅頭部空間較為受限，而X5 M則保留了X5一般版本上所搭載的對開式尾門設計，提供便利性與實用性。

至於安全配備的部分，X5 M與X6 M都標配了DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、HDC陡坡緩降系統、高性能複合式煞車系統、前後座6氣囊、主動式安全頭枕、360度環景顯示系統、圖像式停車系統警示以及倒車顯示系統。另外，X5 M以及X6 M還標配BMW ConnectedDrive M款全彩車況擡頭顯示器，不但能將檔位、車速以及導航等行車資訊顯示其中，切換成M款顯示模式下，則會改以動態曲線圖顯示引擎轉速，換檔指示燈則能藉由閃爍方式，提醒駕駛人切換檔位，營造性能車款的駕駛情境。

xDrive智慧型可變四輪傳動系統

為能更有效的傳遞強悍動力，同時也展現多功實力，X5 M與X6 M搭載了BMW最新的xDrive智慧型可變四輪傳動系統，懸吊系統則是M款專屬之組合，其整合了DDC電子避震器、動態防傾操控系統、DPC動態性能控制系統，與後軸自動水平懸吊系統，讓X5 M與X6 M能夠跟據實際路況調整動力分配，動力傳輸與過彎性能都更為順暢飽足。X5 M與X6 M的懸吊設定與一般版本相比，分別降低了14mm以及17mm，M GmbH更為其搭配專屬知輔助彈簧，再加上動態防傾操控系統與DDC電子避震器的控制，降低車身側請現象，轉向與操控更為精彩。



駕駛人能夠透過iDrive系統，以及方向盤上的M Drive按鈕，儲存個人喜好的客製化駕駛組合，包含DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic等，都能依照個人偏好進行設定組和。

此外，針對性能本色的設定，駕駛人能夠在iDrive系統設、以及方向盤上的兩組M Drive按鈕，設定個人喜好的客製化組合，將DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況擡頭顯示器等系統進行調整與儲存，只要按下M Drive按鈕，X5 M以及X6 M就能夠切換至個人最喜愛的模式，滿足熱血之駕馭需求。



撰文│林柏攸 攝影│徐敬昕