不只會發出雷射光，BMW還將推出OLED尾燈車款


數十年前如果聽到雷射、LED，自動駕駛、聲控操作等字眼，可能會覺得根本就像是漫畫書的故事內容，然而自動駕駛已經是近年來各大車廠積極著手開發的方向之一，聲控操作許多車載平台功能，恐怕也不會讓人感到絲毫新鮮感，而BMW以及Audi也已經開發出雷射燈具，已經成為當代顯學的LED就更不消多說了。BMW在2015年初，揭示了OLED尾燈技術，近日則傳出BMW將會搶先搭載於麾下的M款座駕上。



BMW在2015年初，揭示了OLED尾燈技術，近日則傳出BMW將會搶先搭載於麾下的M款座駕上。

LED的正式名稱為Light-Emitting Diode發光二極體，相比於傳統燈泡有著省電節能、反應快速、壽命長等優勢，雖然開發時間很早，但廣泛運用則是近十數年的事情，現今則普遍運用在日常生活中，例如交通號誌、許多家用燈具等都已經改為LED。那麼，OLED跟LED又有什麼不同呢？OLED全名為Organic Light-Emitting Diode有機發光二極體，雖然只是多了個有機的「O」，但結構與效能卻不盡相同。



BMW在2015年1月初發表了M4 Light Concept，揭示自家在OLED技術上的成果，此外，Audi也同樣也在OLED技術上有所著墨，下圖為Audi的OLED swarm system。

OLED所擁有的產品特色，包含有自發光性、視角廣、高對比、低耗電，同時反應也相當快速，許多消費者對OLED其實並不陌生，因為OLED擁有的自發光特色，運用在顯示技術中擁有大幅優勢，OLED的顯示螢幕較傳統LED (Liquid Crystal Display) 液晶顯示幕，更為明亮且鮮艷，車壇中有些高階車款的儀表板，也導入了OLED的顯示面板設計。




Night Flight - The All-New Ford Mondeo


回歸到汽車市場，攸關行車安全的頭尾燈組，從上個世紀末的90年代開始，有著大幅度的改變，包含了照明度較傳統燈泡更佳的HID氣體放電式頭燈 (High Intensity Discharge)，以及LED的導入，從LED導引光條、LED晝行燈、LED頭燈組等，如今LED已經是各大品牌揭示自家產品優勢時，必備的宣傳項目之一。國內甫於2015年初正式發表的Ford Mondeo，其頭燈組不僅搭載LED，LED序列式方向指示燈帶來的流動視覺效果，還讓科技氛圍更上層樓，也擁有更優異的辨識效果。




The future of tail light innovation today. BMW organic light OLED.


BMW在2014年時，發表了雷射燈具技術，同時也已經運用在電動子品牌BMW i的i8上，而在2015年初時，BMW揭示了一輛名為M4 Light Concept的概念作品，其重點在於車尾燈組就是OLED技術打造而成。LED技術就車輛設計來說，讓頭尾燈組擁有更豐富多變的造型，而OLED則是擁有更多豐富色彩、視覺呈現上的運用及操作；BMW在M4 Light Concept上，除了OLED的運用外，車頭燈組更是搭載雷射頭燈。

BMW表示，OLED尾燈技術將會先行搭載於新的M款家族作品，而跟據M GmbH的排程來看，下一輛M款作品將會是2016年的M2，也就是說，BMW全新的M2性能座駕，很可能就會搭載OLED尾燈，也勢必給人不容錯認的獨特視覺呈現。

撰文│林柏攸