2007年的某一天, 開著車回的路上, 行駛經過重新橋下的市集, 看著滿坑滿谷的人在裡面穿梭,
“每次經過滿滿都是人, 真是個熱鬧的地方” 正當心中這樣想時, 一個黑色影子迅速從我左側向前駛去,
霎那間, 我彷彿是中毒一般的緊盯著那道黑色殘影, “就是它了”, 沒錯, 當下那台雙管TMAX的影子烙印在我心中.

之後的幾個月開始了我的TMAX搜尋工作, 當時FACEBOOK並不盛行, 即便我已有帳號還是不常使用, 而且騎重車的人當時畢竟是少數, 所以資料有限, 尋找中古TMAX的資訊只能藉由YAHOO拍賣以及大羊俱樂部慢慢找尋,
期間看了不少台待售的TMAX, 就在某天逛網頁時偶然看到一台雙管鵝黃色的TMAX待售, 賣家也註在不遠處,
立馬撥電話給賣方約當晚看車, 看車時對方跟我說這台是化油器版, 只有前單碟, 而且沒有手煞車功能, 但這些對我來說都不是問題,
因為我中意的是他的雙管, 所以當下先付了訂金, 並於隔週付完尾款後開心的把車牽回家.


牽回家後其實不常騎, 所以曾經放到電瓶沒電過…..  


買車後開始每天爬文看如何保養TMAX, 畢竟是人生第一台大型重機, 可不希望隨隨便便被我搞壞,
爬文爬了幾個月, 發現其實保養很簡單, 只要固定有在騎, 定期換油, 加保時水箱水位高度…..其實是很容易顧的車 ,
倒是改裝品不少是真的, 說到改裝品, 因為之前期RV有改全車LED + HID魚眼大燈, 所以TMAX很自然的也想這樣改.


改完燈系, 接下來想到就是動力了, 動力很自然會想到傳動、排氣管、電腦,
但我不能裝電腦, 傳動權威義大利馬路洗的MHR又高不可攀, 所以就鎖定排氣管, 在因緣際會之下取得當時被稱為御品的蠍子管(現在還是排氣管界的御品)
裝上後真是通體舒暢, 而且視覺上大大的加分!!


就這樣騎了一陣子之後, 手又要開始癢了, 於是開始了前單碟改前雙碟計畫, 而既然要改, 連後輪也加大一尺寸好了~
又爬了很多日本的文章, 確定經過小修改, 可以將2008年TMAX的前後輪總成移植到我的車上.
經過了幾個月的備料與車行技師的巧手, 新生的2002 TMAX誕生了~


TMAX從2001年發表以來, 經歷了許多變革,
2001-2003 化油器版
2004-2007 噴射版
2008-2011 全鋁合金車台, 前後15吋框
2012-2014 排氣量增大為530cc, 改為外露皮帶傳動系統
2015-         前倒插, 改LED大燈

許多人問我為何不把這台13年老車賣掉換新車? 我都很巧妙的回達"因為有愛"

這回答很籠統, 但也很真誠.
因為沒有愛, 我就不會買這台重機
既然買了, 就應當好好照顧他, 不是嗎?


老媽雖老 風華永存!
以上是個人論點,但也可以套用在其他事物上

因為愛說的好....

因為愛，所以等待∼
因為愛，縱使年華老去，依舊∼∼愛相隨∼