法拉利八缸跑車——Ferrari F430，這輛車充分發揚FERRARI在鋁合金科技的傑出成就。
在F430身上，加入了兩項新技術，一個是E-Diff電子差速器，另一個是整合全車係統的方向盤控制裝置。另外，殖入F430引擎室的4300c.c.輕量化V8引擎也是一大亮點，這部90度夾角的八缸引擎可輸出490hp。剎車系統F430採用陶瓷碳碟盤，以應付高負荷的駕駛需要，借自F1技術的新變速箱使換檔效率加快150毫秒。 經原廠測試，F430零到100km/h加速僅需四秒整，最高極速達315km/h，能夠達到如此出色的成績，F430平整式底盤和大型化下尾翼功不可沒。

     F430在巴黎車展問世不及半年，Ferrari便急著在今年將該車系的敞蓬車型推向伸展台，融合了性能與美學的極致，事實上，這款新車依然應用了諸多F1賽車的設計概念。外觀，仍由著名的Pininfarina工作室所主導，不同的是，單純的美感展現只是新車設計的一部份，4512×1923×1234mm的車身尺寸，藉由電腦的輔助運算，F430 Spider對空氣力學的要求，正如同F1賽車一樣嚴苛，問題是儘管新車的部份鈑件因遷就氣流而稍事修改，不過成品卻不似真正的F1賽車那般張牙舞爪，隱藏於玻璃隔板下方的引擎設計、發乎自然的骨感，不就是大師之手最有價值的部份？
Ferrari F430 Spider的動力來源係為一具90度夾角4.3升V8引擎，最大出力各為490hp/8500rpm及47.4kgm/5250rpm，由於車身採用許多高分子材質，輕量化的結果，使得這款新車擁有0-100km/h 4.1秒與極速310.0km/h的性能表現；於此同時，Ferrari F430 Spider亦配備了電子差速器，內建於方向盤的整流控鍵，更可以讓駕駛者自行調整相關設定，在駕駛體感上，簡直與F1賽車手無異。

Ferrari F430 Scuderia以F430車系為基礎打造的高性能跑車，亦將以更濃厚的競技風格，結合現行的F430 coupe與F430 Spider，強化F430車系的產品陣容。比起它的兄弟其定位更賽道化，賽車味十足。整台車重2,755 磅，比標準的F430 coupe要輕上100kg（220lb），搭載Ferrari 4.3升V8引擎，能夠爆發出510匹的馬力。這使得Scuderia有了令人驚訝的馬力重量比，1匹馬力對應5.4磅，這款新F430還運用了許多F1的技術，包括超快的60毫秒換檔技術和整合循跡系統及穩定性的控制系統。一系列精準的技術使得F430 Scuderia無論在賽場內外均能發揮強勁的性能。車上裝備了最新的F1軟體Superfast，可將換檔時間縮短至60毫秒，同時，新的牽引控制系統首次在單個系統中集成了E-Diff電子差速器和F1-Trac牽引及穩定性控制系統。