首搭1.5升VTEC直噴渦輪動力，Honda Jade RS日本發表




Honda Jade RS In Japan With 148HP 1.5L VTEC Turbo


於2013年在上海車展首度亮相、2015年2月導入日本市場販售的Honda Jade車款，日前於日本市場首度發表了新增的Jade RS車型，除了較既有Jade車型更具性能化的底盤設定外，最明顯的差異性，在於Jade RS改採全新的1.5升VTEC Turbo直噴渦輪引擎。



2013年在上海車展首度亮相、2015年2月導入日本市場販售的Honda Jade車款，日前於日本市場首度發表了新增的Jade RS車型，新車售價為253萬日圓(換算新台幣約64.4萬)，將擔綱起Jade車系於日本市場的入門主力。

即將於2015年5月28日在日本市場正式開賣的Jade RS車型，有別於現行日規車款Jade Hybrid採用的油電混合動力系統，其配置的1.5升VTEC Turbo直噴渦輪引擎，可於引擎轉速5,500轉時輸出150匹最大馬力，並在1,600~5,500轉之間皆可提供20.7公斤米最大扭力，擁有寬廣的峰値扭力平原設定。



Jade RS首度採用一具1.5升VTEC Turbo直噴渦輪引擎，可於引擎轉速5,500轉時輸出150匹最大馬力，並在1,600~5,500轉之間皆可提供20.7公斤米最大扭力，並搭配與可模擬7速設定的CVT變速箱。

與可模擬7速設定的CVT變速箱相互搭配之下，依據日本JC8油耗測試認證規範下，Jade RS可繳出每公升汽油行駛18公里的平均油耗現，原廠表示這具全新渦輪動力可擁有與2.4升自然進氣引擎相近的動力輸出表現，而油耗卻能維持1.5升小排氣量的優異水準，展現新世代渦輪動力的節能本色。



依據日本JC8油耗測試認證規範下，Jade RS可繳出每公升汽油行駛18公里的平均油耗現。

除了動力配置上的變更外，Jade RS在底盤部份針對前、後避震器分別強化了15%及20%，並導入名為AHA敏捷操控輔助系統，可藉由剎車系統的控制及輔助下，提供更為優異的整體操控表現。外觀部份，Jade RS主要就水箱護罩造型做出變化，並新增了RS車型專屬徽飾，內裝部份則提供新的雙色選擇。



Jade RS車頭改採蜂巢式水箱護罩並擁有RS車型專屬徽飾，內裝部份則提供了新的雙色選擇。

Jade RS於日本市場僅提供單一車型設定，新車建議售價為253萬日圓(換算新台幣約64.4萬)，較Jade Hybrid車型272萬日圓起 (換算新台幣約72.5萬元)的新車售價更為便宜，將擔綱起Jade車系於日本市場的入門主力。



撰文│陳慶峰