Suzuki發表800c.c柴油雙缸引擎，首次搭載於Suzuki Celerio




Autotest: Suzuki Celerio


Suzuki近日發表一款最新的793cc雙缸柴油引擎，引擎代碼E08A，具有最大馬力47匹，最大扭力12.75公斤米。將首次搭載於印度Suzuki Celerio小車上，平均油耗達每公升27.62公里，相當於每行駛100公里只需要3.7公升的柴油。Suzuki表示，這具引擎具備輕量化與省油的特性，而Celerio將成為印度最節能的汽車。



Suzuki表示，目前車廠將著重在車輛的瘦身，譬如使用鋁合金缸體、小型燃料系統分布、渦輪增壓系統。

Suzuki表示，目前車廠將著重在車輛的瘦身，包含縮小引擎排汽量以減輕引擎本體重量、並採用鋁合金缸體，以及小型燃料供油系統。為了使小排氣量的效率提升，E08A導入渦輪增壓技術，同時搭配大型中間冷卻器，以提高渦輪輸出效率，在適當的調教下，E08A呈現低轉速高扭力的特性，使得油耗更為出色。另外，針對雙缸引擎特殊的低頻震動，車廠特別針對飛輪做進一步的改良，同時也對引擎腳、車體的剛性做加強，並增加吸音棉的使用，以提高乘坐的品質。Suzuki Celerio在印度當地的售價為465,393 盧比，相當臺幣22.4萬元。



Suzuki首次於印度發表一具有793c.c柴油雙缸引擎，編號E08A，擁有最大馬力在47匹在3,500轉產生，最大扭力12.75公斤米於2,000轉產生。搭載於Suzuki Celerio身上，創造每公升可行27.62公里的油耗表現。

其實，Suzuki在海外已經有其他供應商提供1.3L到2.0L間不等的引擎，為什麼還要自主研發這具引擎呢？其實，這具柴油引擎的誕生，主要因為印度政府對於柴油有補貼，造成印度柴油車的高度需求，而Suzuki 則針對當地市場的獨特需求進行開發，才會有Suzuki Celerio柴油雙缸引擎(E08A)的出現。



Suzuki在海外已經有其他供應商提供1.3L到2.0L間不等的引擎，加上柴油雙缸引擎(E08A)的出現，以滿足印度這個廣大又多變的柴油市場。

撰文│郭哲銓