換搭6速變速箱、價格小幅調升，Luxgen M7 Turbo Eco Hyper發表




Luxgen M7 Turbo Eco Hyper 節能登場


在經濟部能源局2015年4月份的油耗測試報告中，Luxgen送測了數款U7 Turbo與M7 Turbo，當時U-CAR曾經為大家報導過，Luxgen將推出性能與效能提升版本的U7 Tubro與M7 Turbo，而今日 (6月23日) Luxgen正式發表M7 Turbo Eco Hyper車系。M7 Turbo Eco Hyper與原先M7 Turbo車系相同，推出5款客貨認證車型，以及1款客車認證車型 (取消原先精緻型客車車型)，總計全車系達6車型，馬力提升至202匹，油耗數據也來到1級的能源效率等級，售價小幅調升0.9萬元~2.4萬元，自86.9萬至129.9萬元不等的價格區間。



Luxgen正式發表M7 Turbo Eco Hyper車系。M7 Turbo Eco Hyper與原先M7 Turbo車系相同，推出有5款客貨認證車型，客車認證車型則有1款 (取消原先精緻型客車車型)，總計全車系達6車型。上圖為納智捷汽車總經理胡開昌與M7 Turbo Eco Hper合影。

動力單元部件升級優化

在延攬了水野和敏出任資深副總後，藉由其豐富經驗與工程背景，先行推出了U6 Turbo Eco Hyper，強化動力也提升油耗表現，在市場上獲得好評，而Luxgen也將Eco Hyper概念導入品牌其他車系中，M7 Turbo Eco Hyper正是第2款高效動能作品。



Luxgen在2014年4月中旬，就已經推出了M7 Turbo的週期間小改款，本次導入Eco Hyper動力，外觀上與小改款後相同而未有變動，僅於車尾加入Eco Hyper的專屬銘牌。

在動力系統上的優化與修改，透過排氣端加入可變汽門正時的雙VVT導入、改變原先的進氣道彎曲角度、智能發電機、電子節溫器、引擎機件表面處理等，再搭配Start-Stop引擎自動啟閉節能系統，有效提升效能運用。Luxgen還特別為Start-Stop系統，增加滑行熄火功能，在時速9公里以下提前熄火，同樣都有助於油耗數據的提升。此外，也藉由6速變速系統取代既有的5速變速箱，讓M7 Turbo Eco Hyper的平均油耗，來到每公升11.8公里之譜。



以6速手自排變速箱取代原有的5速手自排，搭配在許多部件進行優化，動力提升至202匹與30.0公斤米，油耗同步也提升，以美規數據比照，M7 Turbo為每公升11.3公里，M7 Turbo Eco Hyper則提升至每公升13.57公里。

行經濟部能源測試，乃是以歐盟為主的方式，M7 Turbo Eco Hyper的每公升11.8公里平均油耗，乃是歐盟油耗測試值，換算成美國FTP-75測試值為每公升13.57公里，相比於原先的每公升11.3公里，有著大幅度的效能提升。於此同時，性能數據也同樣有所提升，從原先的175匹最大馬力，提升至202匹最大馬力，從引擎轉速2,400轉開始形成的扭力高原，也由原本的28.8公斤米，提升至30.0公斤米。



車室空間同樣維持既有，濃厚的科技風主導整個前排氛圍，而三排座椅的空間配置，滿足許多家庭用車需求。

除在動力系統上的修改，Luxgen在2014年4月中旬，發表了M7 Turbo的小改款，因此本次在動力系統的升級後，M7 Turbo Eco Hyper並未有作外觀或內裝上的變動，仍維持小改款後的大器特質。不過，價格卻也在本次Eco Hyper的導入，進行了調整，客貨認證的精緻版、豪華版、尊爵版以及頂級版，價格均調漲2.4萬元，旗艦型則是調漲1.9萬元；客車認證車型取消原先的精緻型選擇，僅推出旗艦車型，價格調漲幅度為9,000元，座椅配置不同，價格分別為127.9萬與129.9萬元。

Luxgen M7 Turbo Eco Hyper小幅調漲售價清單

    精緻版86.9萬元，調漲2.4萬元

    豪華版96.9萬元，調漲2.4萬元

    尊爵版104.9萬元，調漲2.4萬元

    頂級版111.9萬元，調漲2.4萬元

    旗艦型113.9萬元，調漲1.9萬元

    旗艦型(客車小3排)127.9萬元，調漲0.9萬元

    旗艦型(客車大3排)129.9萬元，調漲0.9萬元

增加配備吸引力、循跡防滑與斜坡起步輔助全車系標配

價格調整的原因，除了傳動系統升級之外，增列配備以強化競爭優勢，同樣也是M7 Turbo Eco Hyper的優勢產品力；最重要、也是許多消費者在意的安全防護配備，Luxgen藉由Eco Hyper的推出，將TCS循跡防滑系統、ESC動態車輛穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統，列為全車系標準配備，ISO FIX兒童安全座椅固定裝置，也增列為全車系標準配備；不過，被動安全防護的輔助氣囊，僅在頂級型以上 (包含旗艦、客車旗艦) 始列為標配。



藉由Eco Hyper動力的導入，Luxgen也為M7 Turbo Eco Hyper車系進行安全配備升級，TCS循跡防滑系統、ESC動態車輛穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置等，列為全車系標準配備。

而Luxgen一向最重要的產品賣點，也就是Think+車載電子系統，在M7 Turbo Eco Hyper的中高階車型 (精緻與豪華2車型除外)，則是搭配功能更為豐富的Think+ Touch Pro系統；除能與多家品牌智慧型手機連結、Active Eagle View+ 360度環景影像系統、車前雙側防撞監測系統、Side View+車側安全影像輔助系統、後方防撞監測系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統等之外，還新增了3D X-View+智慧3D影像輔助系統。



首次搭載的3D X-View⁺智慧3D影像輔助系統，更可透過廣角鏡頭拍攝並即時合成，提供駕駛人能以全新視角洞察車側3D影像，並捕捉到車輛前輪下視線死角。

新增的3D X-View+智慧3D影像輔助系統，乃是透過廣角鏡頭拍攝並即時合成，在螢幕中顯示車外鏡頭拍攝的車輛斜後方立體影像，也就是包含A柱至車側的範圍，提供駕駛人更完整的環境影像，排除潛在危險。而車後同樣也提供3D影像，透過高角度的視角強化，顯示車頂正後方的放射視角，彌補後照鏡無法同時觀看兩側後方來車的漏洞。





撰文│林柏攸 攝影│賴琬柔