Audi無人車攻克Sonoma賽道，下一代A8將配置自動駕駛




Audi R8 V10+ S tronic at Sonoma Raceway


Audi自動駕駛再創新頁。以RS 7為基礎所開發的Audi自動駕駛實驗車，日前在北加州的Sonoma Raceway賽道上，這輛實驗車輛在這條長達4.05公里的賽道上，創下2:01.01的單圈成績。Audi表示，這套全新的自動駕駛系統，將配置在下一代A8產品上。次世代豪華轎車的戰爭，將升級至自動駕駛之爭。



Audi以RS7為基礎所開發的自動駕駛實驗車，日前於北加州的Sonoma Raceway賽道上，創下優異的單圈成績，顯見這套自動駕駛系統的成功，而Audi也表示，將會為下一代A8產品，配置此套自動駕駛系統。

自動駕駛系統成為近年各大汽車公司競逐的重點，尤其在美國的科技公司Google、Uber、Tesla都對此摩拳擦掌之際，歐洲的豪華汽車品牌亦均不干示弱，紛紛展現自家自動駕駛技術的實力，以搶奪未來世代的主導權。其中，Audi更是近年最為積極的品牌之一。從2014年以來，一次又一次的自動駕駛實驗活動，逐漸加強測試的難度，以試驗自動駕駛系統的強度，而每一次順利的完成，均成功展現Audi雄厚的科技實力。



Audi近年來同樣也積極地在自動駕駛領域上大展拳腳，在2014年時，就曾經完成無人駕駛的自動駕駛車輛，完成遶行Hockenheim賽道一圈的成就。

在2014年10月，Audi同樣以RS 7為基礎打造、代號為Bobby的實驗車輛，以無人駕駛狀態，完成1圈Hockenheim賽道，最高時速達到每小時240公里，揚名全球。而2015年1月，1輛以A7為基礎、代號為Jack的實驗車，從矽谷一路自動駕駛至拉斯維加斯參加CES消費電子展，並向全球媒體展現自動駕駛系統在公路上行駛的能力。Jack稍後亦在德國高速公路上完成時速130公里的公路行駛試驗，並在CES Asia中，再次在上海街道穿梭，展現Audi自動駕駛系統處理實際交通路況的實力。



這次在Sonoma賽道上奔馳的Robby，同樣是以RS7為基礎所打造，不同於先前的實驗車輛，這一次Robby瘦身達400公斤之多。

而本次在Sonoma的試驗之中，代號為Robby的實驗車輛，同樣以RS 7所打造，引擎輸出可達560匹，全車則在系統改進之下，較Bobby減輕了400公斤的重量─這正是本次試驗中的關鍵。這減輕的400公斤，主要來自於自動駕駛系統裝置的最佳化，傳統的實驗用儀器、工業電腦等設備，均已進一步換上準量產型的設備，因而能省去大量的重量，也代表這套系統與市售車的距離更為接近。

另外，不同於Hockenheim賽道的單圈測試，Audi讓Robby反覆在共有12個彎道、4.05公里長的Sonoma Raceway上進行高速測試，試驗自動駕駛系統在長時間、高強度賽道上的表現。Audi制動、轉向及駕駛輔助系統研發部門負責人Thomas Müller表示，Robby在一圈又一圈接近極限的行駛之下，不論轉向、煞車等各種操作，都能維持穩定而精確的運作，其單圈成績甚至超過一般跑車車主。

隨著控制系統與輔助系統的成熟，自動駕駛系統落實在市售車的期程亦不再遙不可及。Audi表示，這套全新的自動駕駛系統，預計將在下一代的旗艦產品A8上將可配載，將可以在停車、或是在公路上時速60公里以內的交通路狀況自動駕駛，提供車主更便利的用車生活。



撰文│小亮