Lexus公布LX與GS車系小改款，2015年底台北車展有望一起現身




2015 Lexus GS F


Lexus原廠近日推出了GS車系與LX車系的小改款，其中，GS車系也藉著小改款的契機，導入了200t的動力編成；而LX車系乃是在既有輪廓下，導入更銳利立體、科技風格的修改，整體樣貌改變雖然不算大，但神韻顯得更為迷人，同時原廠也表示，車室空間的改變幅度更大，並導入了Lexus Safety System +的安全配備架構。至於小改款GS車系，除了外觀上的改變，也導入了200t這具現行品牌當紅的動力單元，提供消費者更完整而實用的表現。

以現行總代理導入進度來推估，在2015年底台北車展上，小改款的LX車系與GS車系，都會現身於舞台上，而GS 200t理當成為眾所矚目之商品。



Lexus近日公布了LX車系與GS車系的小改款，其中LX車系在外觀小幅修改，內裝則是大幅度的改變，而GS車系外觀雖然僅是小改款的幅度，但導入200t動力單元取代既有的GS 250，對消費者而言乃是重要之產品力提升。推估在2015年底的台北車展上，LX車系與GS車系小改款，都將會現身舞台之中。

LX車系LED頭燈組導入、車室空間重新詮釋

Lexus為LX車系所進行的小改款，外觀不同處集中於車頭，在2012年時，因應家族設計語彙的修改，Lexus為LX車系導入紡錘型水箱護罩設計，並在其餘細節處進行微幅調整，而在2016年式的小改款LX車系上，更進一步地，讓既有的紡錘型水箱護罩，有著更為立體的呈現，橫柵式一體設計、搭配鍍鉻邊框勾勒。



LX車系在2012年時就因應家族設計語彙改變，導入紡錘型水箱護罩的小改款工程，而近日所公布的2016年式LX車系，則是在既有輪廓下，導入更為科技風貌的改款工程，從上圖的2016年式與下圖2013年式的對比，清楚能發現箇中差異。

頭燈組也從往昔的方正趨勢，改為較狹長的後略樣貌，箭矢型晝行燈組搭配於頭燈組下緣處，保感下緣配置了類箭矢型霧燈，視覺印象更為立體突出，而呼應車頭樣式的改變，引擎上蓋也做了修正，從A柱往前延伸的摺線，與水箱護罩串聯，中央處的摺線則讓車頭層次更為明顯。車尾燈組的改變，同樣是本次小改款重點項目，不同於原先的方正尾燈設計，箭矢型光條樣式，提供高度之辨識，也為車尾樣貌帶來些許動感元素。



小改款LX車系的車尾造型，同樣導入了更為立體、科技風貌的改變元素，讓其擁有極高之辨識度。

相較於外觀，車室空間陳設改變幅度相當大，重新設計後的前臺總成，改以較簡潔的氛圍呈現，但豪華氣息並未絲毫減損，加入鍍鉻框式的三幅式多功能方向盤，中控台上緣的12.3吋多媒體影音系統，儀錶板也導入有4.2吋數位顯示幕。中央出風口處鑲嵌一只時鐘，讓簡潔的中控台陳設，多了份細膩質感；中央安座處的排檔座右側，則是加入了Remote Touch的操作介面。



LX車系的小改款工程，主要還是集中在車室空間的改變，上圖為2016年式的LX車室空間，下圖則為2013年式，較為簡潔的設計風貌，但絲毫不損高雅氛圍。

豐田集團在2014年推出整合式車輛安全管理概念，為集團麾下成員進行安全防護提升，而在Lexus品牌中，就是導入Lexus Safety System +，這套LSS+安全防護之內容，包含有主動式撞擊預防系統 (Pre-Crash Safety system)、車道偏離警示系統 (Lane Keep Assist) 等在列，原廠還將盲點偵測警示系統、後方車側交通警示系統 (Rear Cross Traffic Alert)等列為標準配備。不過，實際配備與車型編成，可能要到2015年底時，總代理上市發表與台北車展，才會有更進一步的完整資料。

GS 200t年底台北車展預約

從Lexus所公布的GS車系小改款外觀來看，車頭的紡錘型水箱護罩，與小改款LX車系有著相近的設計語彙，更為前掠的水箱護罩，在鍍鉻框飾包圍下，簡潔卻又高辨識，頭燈組則呼應保桿造型，與箭矢型晝行燈拉出距離，保桿下緣的霧燈飾孔則又向內收束，讓高辨識的水箱護罩更具侵略性。在內裝陳設部分，小改款GS車系並沒有大幅度變革，仍舊維持原有架構，僅是增列飾材用料的選擇。



Lexus為GS車系所進行的改款工程，透過與下圖小改款前的比對，包含水箱護罩、頭燈組、前保桿等處皆重新設計，賦予了更為立體、侵略性的強勢風格。

小改款GS車系的產品重點，在於導入了200t車型選擇，也是繼NX、RX、IS、RC等車系後，再一款增列2.0升渦輪增壓引擎的車系；GS 200t的問世，就是要用以取代既有的GS 250，GS 250的動力數據為209匹與25.58公斤米，而GS 200t在排氣量下修、導入渦輪後，可輸出241匹的最大馬力，以及35.7公斤米最大扭力。原先GS車系中的GS 300h、GS 350以及GS 450h，維持既有之配置。



藉由小改款的同時，Lexus也導入了2.0升汽油渦輪增壓引擎的GS 200t，以取代GS 250的戰略地位。

國內總代理和泰汽車，因應國內相關法令的重新解釋，原本主打的Hybrid車款，銷售表現因而受到一定影響，積極導入替代戰力乃當務之急，再加上年底的臺灣車壇盛會：台北車展，因此可以推估包含IS 200t、GS 200t在內，都將有機會在台北車展親眼目睹，甚至很可能會在車展前就正式發表推出。





撰文│林柏攸