功用: 將各缸所承受的動力, 經由連桿將活塞之上下運動變成旋轉運, 並將動力
經由飛輪或離合器輸出
材料: 鎳鉻合金鋼鍛造或銅軸承合金鋼鍛造, 經磨光硬化處理
特性: 強度大, 耐磨損且具有韌性
構造:
1. 曲軸主柄: 用來支持曲軸於曲軸箱內
2. 曲臂: 用來連接曲軸銷與曲軸主柄
3. 曲軸銷: 用來連接連桿大端與曲軸
4. 配重塊: 多缸車運用, 單缸車則是另外被曲軸帶動, 用來減少震動, 使運轉平穩
5. 曲軸末端裝有驅動凸輪的氣門正時齒輪 ( ohc ) 或頂桿 ( ohv ) 與帶動發電機
飛輪, 水幫浦, 機油幫浦或離合器外套主動齒輪 ( 檔車 ) 普利盤 ( 速克達 ) 等
6. 飛輪與曲軸一端相接, 能將動能儲存, 輸出與保持運轉平穩, 在機車上並將飛輪
與線圈搭配成為發電機與點火線路
7. 曲軸內有機油通道, 使機油能先由曲軸進入, 再經油道潤滑各機件
8. 在曲軸兩側末端, 為防止機油流失, 均裝有油封 |
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