0-100km/h加速只要5.1秒，極速雖被限制在250km/h，卻可在解除後輕鬆突破270km/h大關！這樣的數據並非來自於某部純種超跑，最令人難以將其銜接在一起的，是這部車比豪華要更豪華，在Audi車廠中已然可以堪稱頂級豪華，是它！就是它！本文的主角Audi S8。
之所以能有如此強勁的性能表現，得歸功於掛載於S8車架上的那具自5.2升V10 FSI引擎，這具沿用自Lamborghini Gallardo的5.0升動力心臟，也是在Lamborghini和Audi成為同一集團的一份子之後，首次的跨品牌合作，然而在經修改與調教之後，變身為5.2升V10的FSI引擎則同樣保有了相當亮眼的動力輸出，其中包含了450匹馬力，以及在轉速僅2300rpm的時候即可輸出90%的540Nm最大扭力。


在quattro全時四驅系統的配置下，S8的前後輪動力分配比例為40:60，從此S8不僅擁有和後驅超跑相同的駕駛快感，在氣壓懸掛結合底盤設計的概念之下，S8在操控性上也變得更加精確。而S8的兩雙足下大鞋，則是穿上了20吋的輕量化輪圈與尺寸為265/35 ZR20的性能車胎，而為了讓S8的煞車表現也能與其性能相比擬，前後分別為15吋和13吋的大碟盤成為了專屬S8的牛肉，除此之外，Audi也另外提供了更高性能的陶瓷煞車系統供車主選用。


既然是為Audi旗下的旗艦車款，兼具大氣、霸氣、圓滑的外觀自然是Audi著墨的重點之一，已然成為四環標誌外另一家族識別的大型水箱護罩，流露出S8的沈穩，而主動是轉向頭燈則隨著彎道而轉向，車燈清洗器則讓S8永遠保持目光如炬，霧燈的添增也讓S8不因此疏忽了路旁的安全性；S8的車側線條，平滑而直順，如同大老闆的沈穩與內斂一般；而車尾的部分，不同於其他車款，S8展現了獨特的大氣與圓滑，而後保桿融合了四排氣管的設計，也再次的展現王者風範。


在內裝部分，儘管Audi仍交叉運用了皮革、鋁合金、碳纖維等營造獨特車室空間，但S8的車室空間主要仍以皮革鋪陳強調這華麗的氛圍，而S8車室內舉凡14項電動調整皮椅、多媒體系統、衛星導航等高檔配備，S8同樣一應俱全，而三幅式方向盤以及鋁合金換檔撥片等的配置，也讓車主在享受奢華車室之外，仍不忘S8蘊含的450匹馬力正隨時恭候差遣。
能夠彰顯車主品味已然無價，然而9萬2000美元的報價卻是顯得相當合理，根據七秒的預估，S8若引進台灣，想要入主它的代價勢必超過500萬台幣，儘管如此，身為層峰人士的你卻不能錯過這樣的機會，相較於道路上長見的BMW與Mercedes，S8將給你更加獨特的空間與性能的感受。