自己買氣自己救！9月新車掛牌數驚見死亡交叉，車市買氣急速降溫，車廠龍頭和泰車啟動歷年最大規模救市計畫，即日起針對12年以下的換購車主補貼5萬元，注資超過10億元，帶頭搶救岌岌可危的買氣。



股災餘波盪漾，加上財政部拋出研擬給予中古車報廢、出口換購新車補貼等議題，9月新車銷量年減超過5成，前3季新車總銷量年增率更由正轉負，恐出現全年衰退的「死亡交叉」，看在車廠眼中心驚膽跳。

為免再壞下去，和泰車緊急出手止血，上周五下班前通知旗下經銷商，今日起針對12年以下的換購車主，提供最高5萬元補助，與先前財政部提出方案相當，還免去繁複申請手續，擺明要車主別再等政府補助了。

由於出手又急又快，經銷商全傻眼，因補助5萬元創下歷年之最，以和泰車每季銷量至少2萬輛來算，這波自救預算逾10億元，堪稱國內汽車史上最大投資。

「不趕快救不行了！」和泰車發言人謝富來表示，今年的景氣已經不好，如今政府又嚷嚷著要給購車補助，但要補助也好、不補助也沒關係，重點是給個痛快，否則只會有反效果，讓垂死的車市提前休克。謝富來表示，為了不讓車主再觀望，「我們來補助車主買車」，除補助款從原本的3萬元增至5萬元，還搭配3年高額零利率，幾乎把能用的籌碼全用上了，堪稱空前絕後。

和泰車是財政部此次放話的最大受害者，不僅9月新車銷量年減逾5成，單月市占率更從原本32％降至21.4％新低，拖累整體車市表現，如今新車掛牌數年增率已由正轉負，全年42萬輛目標也面臨下修壓力。

面臨和泰車閃電出手，市占率居次的裕日車不敢大意，10月搬出市價逾2萬元的Dyson吸塵器當購車禮誘客，內部也在評估跟進，盼讓結凍的車市儘早回溫。

裕日車副總經理李振成說，原本重金都是在年底才砸，但是看到9月掛牌數「簡直嚇傻了，怎麼會比鬼月還慘」，只能自力救濟，將能用的銀彈都上膛，期待下重本讓10月買氣提升至少5成，但前提是消費者買帳。

資料來源：中國時報

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