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威爾斯親王 | 2015-11-8 15:13:16

1樓

人馬一體，MX-5 Spyder/Speedster SEMA亮相

Mazda MX 5 Spyder and MX 5 Speedster sema 2015

先前曾預告過的Mazda MX-5輕量概念跑車，這幾天在美國拉斯維加斯的SEMA Show改裝車展中正式登場，其中MX-5 Spyder Concept擁有古典的外觀與內裝，MX-5 Speedster Concept則是輛以追求速度而生的上空駕駛機器，兩車均搭載Skyactiv-G2.0升直列4缸引擎，且都擁有輕量化車身，其中MX-5 Spyder為1,043公斤，而MX-5 Speedster更是僅有973公斤。

不過Mazda並未在展場中透露這兩輛概念車的量產計畫，只表示這是他們以第4代MX-5為基礎，勾勒出對於輕量化極端想像的作品。

Mazda一口氣在本屆SEMA Show發表兩款概念車，兩車同樣以輕量化為設計主軸，並皆搭載2.0升Skyactiv-G引擎。

以輕量化為最高指導原則

Mazda表示，輕量化、駕駛樂趣及跑車性格，就是第1代MX-5 (NA) 的最高指導原則，同時輕量化也是Mazda最新Skyactiv技術的主軸，因為輕量化能讓車輛更有效率，無論節能面或性能面都是如此。

這次在SEMA Show展出的MX-5 Spyder及MX-5 Speedster，就是Mazda近期大玩減重工程的作品，只不過相同的作法Mazda也曾在第3代MX-5 (NC) 上使用過，包含2009年的MX-5 Superlight，以及2011年SEMA Show中的MX-5 Spyder，也因此這次以第4代MX-5為基礎推出的這兩輛概念車，不禁有種舊瓶裝新酒的意味，幸好新的MX-5 Spyder及MX-5 Speedster夠帥、夠精緻，很讓人賞心悅目。

Mazda曾以第3代MX-5為基礎，推出 MX-5 Superlight及 MX-5 Spyder。

MX-5 Spyder追求復古，小幅瘦身14公斤

採用Mercury Silver特殊銀色車身塗裝的MX-5 Spyder Concept，除了改採更輕量化的手動軟篷之外，外觀設計大體維持和市售版車型相同的樣貌，不過在細節處，像是水箱罩以及低調至極的前後下擾流與車身側裙，都採用輕量化碳纖維材質打造，輪圈也換上Yokohama Advan Racing RS II輕量化鋁圈，讓MX-5 Spyer Concept小幅瘦身14公斤，從原本的1,057減重至1,043公斤。

MX-5 Spyder採用特殊的Mercury Silver銀色塗裝，搭配輕量化的手動軟篷。

MX-5 Spyer的內裝委由美國皮革名家Spinneybeck操刀，特別選用充滿懷舊風情的淺棕色PRIMA皮革，包覆內裝的中控臺、方向盤定位點、地毯邊緣及兩張座椅，不僅大幅加強MX-5的內裝質感，也達到原廠要像1950年代古董車致敬的目的。

MX-5 Spyder的外觀配有碳纖維空力套件，內裝則委由皮革名家打造高質感的復古皮質氛圍。

追求極致輕量，MX-5 Speedster車重僅973公斤

至於身披特殊Blue Ether藍色車身塗裝的MX-5 Speedster Concept，取消了前擋風玻璃，改用短小的擋風板取代，車內兩張賽車座椅後方兩到高聳的隆起造型，則是碳纖維打造的防滾裝置，也就是說MX-5 Speedster Concept是一輛「只能開篷」fun-car！透過不斷彿過髮梢的風切，營造最直接的速度感。

沒有車頂也沒有前擋風玻璃的MX-5 Speedster，是為了fun-to-drive而生的駕駛機器。

相較於復古風的MX-5 Spyder，Mazda替追求終極駕駛樂趣的MX-5 Speedster Concept使用許多性能好料，包含車高比一般版MX-5降低30mm的可調式K&W懸吊系統，前煞車換上Brembo製的4活塞卡鉗及打洞通風碟盤、Racing Beat出品的中出排氣尾管，以及來自Rays的57 Extreme Gram Lights 16吋輪圈；車內部分，MX-5 Speedster已將門板換上碳纖維部品來減輕車重，座椅則換上Mu-Len打造的賽車座椅與多點式安全帶，且同樣使用輕量化碳纖維材質構成，並在表面包覆高檔的Alcantara皮革，種種的努力，讓MX-5 Speedster Concept大幅瘦身84公斤，達到僅973公斤的超輕量狀態。